“El estadio se está construyendo y los proponentes podrán abrir los sitios de construcción dentro de un año”. El alcalde de la capital dijo el martes, Virginia Raggi, en referencia al nuevo estadio de la AS Roma que se debe construir en Tor di Valle, en la periferia sur de la ciudad.
El humo blanco llegó cinco días después de la llegada del opinión del Politécnico de Turín sobre la viabilidad del proyecto. El documento hasta ahora ha sido mantenido en secreto por la administración Capitolina, que recién hoy convocó una conferencia de prensa para ilustrar su contenido.
El profesor Bruno Dalla Chiara, ingeniero de contacto del grupo de trabajo del Politécnico de Turín, precisó que se trata de "un sí condicional: el estadio está bien, pero primero se necesita una oferta de movilidad multimodal. Un análisis de los sitios de construcción será importante en los próximos meses”.
Según Dalla Chiara, en este momento sería "poco creíble" pensar que el 50% de los usuarios pueden viajar en transporte público: sin embargo, la situación podría cambiar "con un plan de inversión en Roma Lido y en el ferrocarril FL1".
Las condiciones de las carreteras y el tráfico son los temas centrales. “Hay un problema –subrayó el ingeniero– pero también hay soluciones. La red viaria romana ya está ocupada y hoy hablamos de la oferta de transporte multimodal. Las estaciones de Tor di Valle y Magliana deben construirse en un plazo breve”.
Dalla Chiara, sin embargo, se detiene en la hipótesis de construir un nuevo puente, el llamado puente de Trajano: “Nuestro cliente – aclara – nos pidió que analizáramos el proyecto. Y el puente no era parte del proyecto. Todavía tendría un impacto en el resto de la red de carreteras".
Raggi luego agregó que “mil millones de inversiones llegarán a la ciudad y la remodelación de un área absolutamente degradada. Cerca de 500 ciudadanos se beneficiarán de los servicios de infraestructura porque el estadio se convierte en un catalizador de las intervenciones ya previstas. Además, el recorte de cubicaje no afecta a los servicios. No estamos en contra de las obras y obras mayores, y el estadio sí, sino a favor de obras útiles que traigan beneficios a la ciudad y a los ciudadanos como en este caso donde se está rehabilitando un cuadrante de la ciudad”.
