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Snam: está de acuerdo con el aumento de 505 millones para comprar la participación de CDP en Tag

CEO Malacarne: "Tener la oportunidad de explotar este activo permitirá importar al máximo a Italia y mejorar las conexiones con los países de Europa del Este en el futuro"

Snam: está de acuerdo con el aumento de 505 millones para comprar la participación de CDP en Tag

Snam aprueba la ampliación de capital de 505 millones que servirá para adquirir la participación de Cdp Gas en la austriaca Tag. La luz verde llegó esta mañana desde la junta de accionistas. La operación prevé la exclusión del derecho de opción, que quedará reservado a Cassa, que a cambio venderá su participación en la sociedad titular de los derechos de transporte del tramo austriaco del gasoducto que unirá Rusia e Italia.

“Esta es una adquisición importante y en línea con nuestros planes estratégicos – comentó Carlo Malacarne, CEO de Snam -. No solo porque el oleoducto es la principal fuente de importaciones en Europa, sino porque también es estratégico a nivel europeo, conecta los países del Este cercanos a nosotros. Tener la oportunidad de explotar este activo permitirá importar al máximo a Italia y mejorar las conexiones con los países de Europa del Este en el futuro”, con vistas a los flujos bidireccionales. 

Al final de la mañana, la acción de Snam en la Bolsa de Valores subió un 1,18%, a 4,126 euros.

En cuanto al Tap, “la tarea del gobierno es acelerar en la medida de lo posible las discusiones que aún se están llevando a cabo en Puglia sobre los aspectos de autorización” porque el gasoducto Tap es un “proyecto importante y estratégico -añadió Malacarne-. Hay una discusión muy intensa con los grupos locales sobre el desembarco, ya sea en el norte o en el sur de Puglia. El enfoque del gobierno y el Ministerio de Desarrollo Económico es buscar un acuerdo sobre dónde aterrizar y luego las conferencias de servicio decidirán”. 

Sin embargo, Malacarne confió en que se pueda llegar a un acuerdo a nivel local "antes de ir en redondo al Gobierno", aunque los tiempos apresuren. “En 2016 a más tardar tenemos que empezar a trabajar – concluyó – eso quiere decir que a mediados de 2015 tiene que haber autorizaciones, 2015 es un año de unión para todas las autorizaciones. Los próximos meses son decisivos porque entonces tienen que empezar las obras”.

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