Integración modal y servicios ferroviarios, accesibilidad y seguridad en la estación, acogida y reutilización del patrimonio, nuevas infraestructuras y mayor implicación del territorio.
Estos son los temas sobre los que la atención de los tercer panel entre los Ferrocarriles del Estado y las partes interesadas discutir propuestas concretas para mejorar las prácticas de sostenibilidad económica, social y ambiental del Grupo. Así concluyó la fase de revisión de las propuestas que surgieron de la discusión celebrada el 20 de octubre en Milán entre el Grupo FS Italiane y sus partes interesadas.
La lista completa de propuestas se puede consultar en línea, con más detalles, en el sitio web de FS Italiane en el enlace http://www.fsitaliane.it/fsi/Impegno/Stakeholder-engagement. Las actualizaciones relativas a las propuestas recogidas en los Paneles de 2013 y 2014 están disponibles en la misma dirección.
Para la promoción del transporte público local, Trenitalia ha estado trabajando durante algún tiempo para integrar información relacionada con varios modos de transporte. (por ejemplo, se ha finalizado el proyecto con el aeropuerto de Fiumicino en Roma, se ha firmado un acuerdo para un experimento en la estación de Bolonia, se están realizando estudios para la integración de la información en las estaciones y terminales de autobuses de Umbría). En cuanto a la calidad del viaje, está en marcha la renovación de la flota de Trenitalia (a través de la compra de trenes Vivalto, Jazz y Swing), se ha creado un equipo de mantenimiento especializado dedicado a los sistemas de aire acondicionado a bordo del tren y está ya activo en algunas regiones a nivel experimental (por ejemplo, Lazio, Puglia y Toscana) el limpiador a bordo.
En el tema servicios a bordoSe están evaluando los desarrollos informáticos y los impactos legales asociados con la introducción de la posibilidad de elegir y comprar productos de restaurantes y bares en línea durante un viaje; En 2016 también se han planificado focus groups con clientes para explorar determinados temas como la eficacia de los anuncios de voz y automáticos a bordo y la gestión de la relación con el personal de viaje.
Cada vez se prestará más atención a servicios de la estación: en 2016 está previsto concluir las obras de seguridad de al menos 12 estaciones de pequeño y mediano tamaño, además del lanzamiento de un importante concurso relativo a otras numerosas estaciones. En el tema de accesibilidad de la información, ya se han implementado equipamientos Wi-Fi en las estaciones de Milano Centrale, Milano Garibaldi, Rho Fiera Expo Milano 2015, Roma Termini Roma, Tiburtina y Torino Porta Susa mientras que las intervenciones que se realizarán hasta 2016 ya han sido financiados.
En cuanto a la reutilización de activos, RFI publicará la lista de líneas abandonadas para promover iniciativas encaminadas a su recuperación en la zona; En el tema de la inclusión social, el Grupo trabajará para asegurar la integración y uniformidad de enfoque entre todas las partes interesadas de la estación, formalizando el papel central del Centro de Ayuda en la solución de problemas críticos en áreas ferroviarias.
Finalmente, el Grupo desarrollará un Guía en el que también se clarificarán los procedimientos para identificar e involucrar a los actores del área con el fin de promover una “planificación compartida”.
