Il Salón del automóvil de Múnich será inaugurado esta tarde por la canciller alemana, Ángela Merkel, y permanecerá abierto al público a partir de mañana, Martes 7 de septiembre, Hasta Domingo 12. El evento, que sustituye a la tradicional cita de Fráncfort, reinicia el torbellino de exposiciones internacionales y representa por tanto una etapa importante en la lucha por la vuelta a la normalidad, aunque la pandemia aún no haya sido derrotada.
Eso sí, para cumplir con las normas anticontagio, la versión bávara del Salón del Automóvil tendrá que reducir notablemente la opulencia a la que nos tenían acostumbrados las ediciones de Frankfurt. Pero la exposición también tendrá un nuevo significado en comparación con el pasado, entrando por primera vez en el contexto de la transición energética. Atención a movilidad sostenible incluso sugirió cambiar el nombre del evento de IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) a IAA Mobility.
En cuanto a los contenidos, las principales novedades se refieren a espacios y eventos relacionados con la movilidad ligera, además del que se presenta como el mayor evento europeo dedicado a bicicleta.
Luego, por supuesto, están los coches. BMW – que tiene su sede-museo en Múnich, a tiro de piedra del Salón – presenta los nuevos modelos que se enmarcan en la estrategia de sostenibilidad: desde el iX a batería hasta la gama totalmente electrificada, desde el hidrógeno hX5 hasta el clean micro -Propuestas de movilidad, pasando por la gama Mini, que avanza hacia el abandono de los motores de combustión interna.
Mercedes responde con ocho nuevos modelos, casi todos eléctricos o electrificados: desde el micro-Suv de Smart hasta el AMG GT 63 SE Performance de 843 CV, desde el EQE hasta el Maybach.
El tercer gigante alemán, Volkswagen, además de anticipar el ID.5 GTX, trae las novedades de Audi y Porsche e inaugura el futuro eléctrico de Cupra con el Born EV.
Entre los fabricantes de automóviles no alemanes, el protagonista es Renault, que ofrece principalmente dos novedades: la revisión de un clásico, el Megane (también eléctrico), y el Dacia Jogger.
Finalmente, en el panorama asiático, hay expectación por las versiones renovadas de dos clásicos coreanos: el MPV Hyundai Staria y la Kia Sportage (el segundo también con motor híbrido enchufable).
