Fincantieri a un paso de las históricas plantas francesas de Saint Nazaire. La luz verde provino del Tribunal de Seúl, que valoró la adecuación de la oferta realizada por el grupo italiano sobre el 66,6% de Stx France, hasta ahora controlada por la coreana Stx. Según los rumores informados por Il Sole 24 Ore, la oferta de Fincantieri ascendería a entre 100 y 200 millones de euros.
El tercio restante de la propiedad de la transalpina, que emplea a 2.600 personas y es considerada estratégica por el Gobierno, está en manos precisamente del Estado (33,4%), que desde mediados de octubre, cuando se inició el procedimiento de venta, ha implicado que tendrá la última palabra sobre el comprador.
De momento, el secretario de Estado de Industria francés, Christophe Sirigue, ha opinado favorablemente sobre la operación y en línea con lo esperado previamente por el ejecutivo: “Dijimos que queríamos un socio industrial y europeo, Fincantieri es uno, por que ahora tendríamos dificultades para resistir”.
Sin embargo, el alcalde de Saint Nazaire y los sindicatos transalpinos no lo creen así: "El Estado todavía puede bloquear esta propuesta o integrarla con una propuesta complementaria -dijo David Samzun, alcalde y miembro del Partido Socialista-, todavía estamos totalmente en el tiempo, por ejemplo, para involucrar a la empresa francesa DCNS”, uno de los principales constructores navales europeos. Sirigue ya está en el sitio hoy para reunirse con sindicatos y autoridades locales.
Mientras tanto, la prensa francesa corona la candidatura de Fincantieri, considerado por Les Echos "un buque insignia de la industria italiana, un grupo con una historia centenaria, que ha construido 7.000 barcos y emplea a 19.000 personas en todo el mundo". Un grupo que en 2016 superó los 4 millones de euros de facturación, y al que será difícil decir que no.
