El nuevo Saab de los chinos Youngman y Pang obtiene el visto bueno de los acreedores en el plan de recuperación presentado ante el Tribunal de Distrito de Vanersborg. Un plan que destaca las intervenciones y escenarios que garantiza la nueva estructura societaria, comenzando por el apoyo financiero inmediato de unos 50 millones de euros por parte de los nuevos compradores, necesarios para continuar con la reorganización. A estos recursos se sumarán 600 millones de euros que se utilizarán para reiniciar la producción y financiar inversiones a medio plazo (2012-2013).
Los lineamientos para el relanzamiento fueron elaborados por la gerencia de Saab y aprobados tanto por los actuales dueños como por los nuevos compradores chinos (Youngman con 60% y Pang Da con 40%) y trazan el camino que permitirá a la automotriz retomar la producción, expandir su producto. cartera (aprovechando las plataformas de tecnología modular en toda su línea de productos) y acceda a algunos de los mercados globales más grandes.
Comenzando desde China, donde el grupo sueco podrá aprovechar las capacidades de distribución y producción del acceso al crédito de Youngman y Pang Da. Además de nuevos modelos y nuevos mercados, la reorganización prevé acciones de racionalización y una mayor reducción de costos y trabajo de fuerza. (500 unidades). Sin embargo, la intención es mantener el 70% de la capacidad de producción total de Saab en la localidad sueca de Trollhattan.
Veamos los números del plan: para 2012 las estimaciones de ventas son de 35-55 mil unidades y para 2013 ascienden a 75-85 mil. Sin embargo, la ampliación llegará en 2017 cuando la ampliación de la gama y el acceso al mercado chino, que supondrá el 40% de las ventas, hará que la producción de Saab se eleve hasta las 185-205 mil piezas al año. Sin embargo, la ganancia se espera unos años antes, en 2014.
