El boletín de guerra de las aerolíneas continúa. Después Easyjet, que anunció una caída del -88% en la facturación la semana pasada, también llegan cuentas Ryanar, que cerrará 2020 con el peor resultado de su historia. Traducido a números, según las estimaciones del año pasado, la compañía irlandesa registró una pérdida de entre 850 y 950 millones de dólares.
Debido a las restricciones de viaje impuestas por los Gobiernos para contener la propagación de infecciones por Covid-19, los aviones de Ryanair transportaron solo 8,1 millones de pasajeros en el tercer trimestre del año fiscal (aplazado), un 78% menos que en el mismo período del año anterior. El volumen de negocios se desplomó un 82% hasta los 340 millones de euros, mientras que el pérdida trimestral asciende a 306 millones frente a un beneficio de 88 millones archivado el año anterior. La cassa a 31 de diciembre de 2020 equivalía a 3,5 millones de euros.
“Esperábamos que las cosas pudieran mejorar en el tercer trimestre, pero en la semana antes de Navidad, la aparición de Variantes británica y sudafricana ha llevado a severas restricciones”, explicó Michael O'Leary, fundador y director ejecutivo del grupo. “2021 seguirá siendo el año más activo en los 35 años de historia de RyanairRyanair continuó, prediciendo que "las restricciones de viaje en la UE y el Reino Unido se aliviarán". il traffico pronostica para final de año entre 26 y 30 millones (anteriormente se esperaba “hasta 35 millones”), con mayor probabilidad de que se toque el extremo inferior del rango”. En base a estas proyecciones, Ryanair prevé una estimación de pérdidas prudenciales de entre 850 y 950 millones de euros.
“Mientras miramos más allá de la crisis de Covid-19 y el lanzamiento de vacunas”, dice, el grupo Ryanair sigue centrado en un riduzione de costos y en mantener un balance solido, lo que le permitirá marcar tasas más bajas y agregar aeronaves de bajo costo de cara al reinicio del tráfico.
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