Su nombre había sido mencionado a escondidas, una opción para salir de la lógica actual del Partido Demócrata. El sueño era el de un verdadero punto de inflexión, de un alcalde que se comprometiera exclusivamente con Roma, que no tuviera otras ambiciones. No como Rutelli o Veltroni que desde el sillón del Campidoglio buscaban la visibilidad para transportarse a otro prestigioso palacio romano: el Palazzo Chigi. Marino, ex médico, no político de profesión, parecía el hombre indicado para una izquierda que no soportaba el ultraje de que le entregaran las llaves de la capital a un derechista como Alemanno. Un alcalde, el del PDL, que por la izquierda con ironía mezclada con rencor, llamó Ale-maldito. Un alcalde poco querido por el centroderecha, consciente de que los malos resultados obtenidos y las promesas incumplidas habrían perjudicado al partido. No es ningún secreto que el propio Berlusconi tuvo más de una perplejidad y en Roma, durante la campaña electoral, solo se presentó a un mitin detrás del Coliseo desairado por los romanos. Además, también hubo quienes reivindicaron las primarias de la derecha. Alemanno había centrado su programa en la guerra contra los nómadas, contra el comercio ilegal, contra la prostitución en la calle y por la seguridad. Los resultados fueron decepcionantes. Acciones flagrantes e inútiles. La delincuencia ha seguido actuando como antes, los nómadas siguen siendo un problema, los okupas han retomado su tráfico y las prostitutas han reaparecido en Salaria como antes. Marino se presentó como el hombre que revolucionaría la ciudad. Pero después de unos meses solo recordamos palabras, ciertamente no hechos. El primer paso fue prohibir parte de via dei Fori Imperiali a los automóviles privados. Una elección controvertida, pero que quizás ha quedado como la única completamente desligada de un proyecto orgánico. El alcalde en su bicicleta no hizo nada para fomentar el uso del vehículo que había elegido para viajar. Las ciclovías son las antiguas ya veces en muy mal estado. No se ha hecho nada para traer el uso de dos ruedas como una herramienta alternativa. Para un ciclista, moverse por Roma es tan difícil como siempre. El tráfico es el mismo de siempre. En el centro histórico como en las afueras siempre está la fiesta de la doble cola. Muchos coches, pocos transportes públicos. ¿Culpar a los ejecutivos de Atac? Tal vez. Así que fueron cambiados. Veremos si hay una mejora. Pero lo que aparece es la ausencia de una idea de ciudad, de un proyecto sobre la viabilidad. Para desalentar el uso del automóvil no basta con prohibir 200 metros frente al Coliseo. Necesitamos algo más. Se puede optar por la peatonalización de zonas enteras, o fomentar la creación de circunvalaciones, para eliminar la doble cola, se necesitarían controles y sanciones, tal vez incluso se necesitaría un estacionamiento adecuado. Los pocos disponibles tienen tarifas muy caras y muchas veces, también por eso, no se utilizan en su totalidad. ¿Qué idea tiene Marino para el tráfico? Después de unos meses sería injusto esperar una solución al problema, pero tal vez una indicación de un camino a seguir. Otro tema importante que destacó el propio alcalde es el del abuso comercial. Entre los primeros actos estuvo la orden de bombardear a estos vendedores no pertenecientes a la UE. El resultado fue idéntico al obtenido por Alemanno. Después de unos días todo vuelve a la normalidad. Frente al Castel Sant'Angelo, todo se vende en el suelo en una sábana, que se dobla rápidamente cuando llega algún uniforme, y unos minutos después todo está como antes. Sin mencionar la Piazza di Spagna y el estrecho corredor que conduce a la estación de metro donde el comercio ilegal también representa un riesgo para los propios ciudadanos, no solo porque el espacio disponible es restringido, sino también porque los inmigrantes ilegales en fuga corren el riesgo de abrumar a los que ingresan o salir del metro. Ni hablar de los vendedores de rosas o de cualquier otra cosa que atacan principalmente a los turistas. Ni hablar del Coliseo, entre falsos gladiadores, falsos faquires, mimos improvisados. Todos en busca de consejos. Las crónicas también hablan de voluntades verdaderas. ¿Es verdaderamente revolucionario poner fin a estos estragos? ¿Por qué las calles de la ciudad más hermosa del mundo deberían convertirse en una especie de corte de milagros? ¿Por qué los nómadas y los ladrones de todo tipo pueden infiltrarse fácilmente en este lío? ¿Por qué incluso un lugar sagrado para la izquierda romana como Piazzale dei Partigiani debería albergar un pésimo mercado de objetos recuperados de los basureros? ¿Por qué a lo largo del corredor que conduce de la Plaza de España a Villa Borghese a menudo hay que pasar entre nómadas con niños en brazos persiguiendo limosnas, músicos, etc.? ¿Por qué en las taquillas de la estación Termini, incluidas las del metro, los turistas sobre todo tienen que ser abordados por personas que buscan algún cambio?
También queremos decir ¿qué planes hay para la casa? ¿Alguien tiene alguna noticia? Tenemos algunos anuncios, el posible uso de áreas de propiedad estatal. Si no se trata solo de anuncios, lo descubriremos con los años. Lo que vemos ahora es solo la ocupación de bienes públicos y privados. Es decir, la ilegalidad aceptada y soportada.
Por no hablar del tema de los residuos. Problema antiguo como lo demuestra la investigación de la justicia, pero para llamar la atención necesitábamos la provocativa foto de los cerdos entre los montones de basura. El alcalde decidió con razón cambiar la alta dirección de la AMA, pero ¿es esto suficiente? ¿O es suficiente decir que ha cerrado Malagrotta, lo cual es inevitable e impostergable por más tiempo? Pero de cara al futuro, ¿la solución será llevar los residuos a otros lugares o será un plan de eliminación serio que también incluya un aumento de la recogida selectiva de residuos? Siempre estamos en promesas. Después de siete meses hubiera sido ilusorio esperar una revolución, pero sí, un indicio de marcha. Roma es como antes, con las mismas controversias y los mismos problemas. Marino si estás ahí, es hora de dar un golpe.
