Ha llegado el momento de que Roma y los romanos se enfrenten el primer ataque de Atac de 2019. De hecho, parece más apropiado hablar en plural, dado que serán dos protestas y en diferentes momentos. El primero tendrá una duración de cuatro horas y fue convocado por el sindicato Usb. El segundo tendrá una duración de 24 horas y fue proclamado por el sindicato de osos. Ambas agitaciones tienen la motivación "salud y seguridad de los trabajadores"
ROMA, HUELGA DE ATAC 17 DE ENERO: HORARIOS
El paro convocado por Usb tendrá una duración de 4 horas: de 8.30 a 12.30. La huelga de Orsa, por su parte, comenzará a las 00.01 horas del 17 de enero y finalizará a las 23.59 horas del mismo día.
Se prevén las bandas de garantía habituales: desde el inicio del servicio de las líneas diurnas a las 8.30 horas y de 17 a 20 horas.
Atac anuncia que "en la noche entre el miércoles 16 de enero y el jueves 17 de enero en lo que respecta a la red de autobuses nocturnos (líneas de N1 a N28 y línea 913)".
#Transporte público, posible inconveniente jueves 17/1 para doble #huelga in #ATAC (24h y 4h: 8,30/12,30). En riesgo las redes de autobuses, tranvías, metros y ferrocarriles Roma-Lido, Termini-Centocelle y Roma-Civita Castellana-Viterbo. Rangos de garantía asegurados https://t.co/4dT5A5JRQo pic.twitter.com/if9UDSndTU
- Roma (@Roma) Enero 15 2019
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HUELGA DE ATAC 17 DE ENERO: ROMA EN RIESGO DE CAOS
La huelga afectará a toda la red cubierta por Atac. Por lo tanto, el metro, el autobús, el tranvía, el trolebús, los ferrocarriles regionales Roma-Lido, Termini-Centocelle y Roma-Civitacastellana-Viterbo estarán en riesgo. Las líneas de Ferrovie dello Stato, autobuses Cotral y la red Rome Tpl circularán regularmente.
En las estaciones de metro que permanecerán, posiblemente abiertas, los servicios de salvaescaleras, ascensores y escaleras mecánicas (ya en condiciones muy precarias) pueden verse interrumpidos. No se garantizará la apertura de las taquillas.
El riesgo, por tanto, es el de un verdadero Jueves Negro para Roma. El último paro de 24 horas organizado por Faisa Confail, Orsa y Usb registró una participación del 34,6% para la operación de superficie y del 35,5% para la operación de metro y regionales. Por otro lado, el 4% de los trabajadores que trabajan en superficie y el 26% de los que trabajan en metros y trenes regionales se sumaron al paro de 17,3 horas del 20 de julio.
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