La pesadilla del smog vuelve a varias ciudades italianas y arranca Roma a los domingos ecológicos 2020. Comienza el domingo 19 de enero, el siguiente, y continúa hasta marzo. En total 4 domingos a pie para los romanos y para los turistas. Quedan exentos del bloqueo todos los coches eléctricos, híbridos, de gas, gasolina Euro 5 y diésel Euro 6 y los destinados al transporte de minusválidos. Circunscrito a la Banda Verde. Veamos en detalle las fechas y horarios para estos días.
El estreno está previsto para el próximo domingo, El 19 enero. Siguiendo los días 9, 23 y finalmente el 29 de marzo. Estas fechas han sido escogidas evaluando los periodos considerados más críticos por las condiciones meteorológicas, con el fin de evitar conflictos con eventos importantes. Al respecto, la Municipalidad de Roma ha precisado que puede haber cambios en el caso de eventos particulares, haciendo prevalecer los intereses públicos.
En cuanto al horario, será el mismo para todos los domingos y saldrá de 7: 30 12 a: 30 y el 16: 30 20 a: 30.
La decisión de la Municipalidad de Roma se anunció después de un diciembre caluroso, sin lluvia ni viento, y un enero frío pero soleado. El conjunto ha puesto de rodillas a nuestro país. El problema del polvo fino más allá de los límites permitidos sigue siendo un problema sin resolver para muchas regiones de Italia. Tanto es así que, para atajar el problema, muchas administraciones municipales han tenido que recurrir a soluciones de emergencia.
En Roma, la alarma antismog provocó el bloqueo de los coches más contaminantes en la Ztl Fascia Verde en los últimos días, 12 y 13 de enero. Ante los altos niveles de PM10, por encima del umbral permitido, el alcalde Raggi ha ordenado el bloqueo de circulación también para todos los coches diésel hasta Euro 6, para hoy 14 de enero de 7.30 a 10,30 y de 16,30 a 20.30, haciendo esta parada mucho más restrictiva. "Una decisión tomada con un retraso increíble" - dijo el presidente de Legambiente Lazio, Roberto Sacchi.
Sin embargo, desde un punto de vista científico, esta decisión parece no tener ninguna ventaja ambiental y, al mismo tiempo, penaliza innecesariamente a los ciudadanos. Los motores Euro 5 y Euro 6 tienen emisiones de PM muy por debajo de los límites legales, cercanas a cero, como demuestran varios estudios.
Por tanto, una política realmente eficaz para mejorar la calidad del aire en los centros urbanos debe centrarse en un enfoque multidisciplinar y no en bloquear la circulación de modelos más eficientes y que no tengan efectos muy nocivos sobre el medio ambiente, sino sobre las elecciones de los consumidores, frenando así la sustitución de la flota de automóviles. Para acelerar esta mejora, se podría proceder con la sustitución de automóviles y autobuses más antiguos por modelos de última generación, y con la renovación del transporte público local, con el fin de hacer más fluido el tráfico.
Sello rojo de nuevo para Turín: restricciones de tráfico confirmadas hasta el jueves 16 de enero. La parada afecta a los coches diésel hasta Euro 5 y gasolina hasta Euro 1. Nuevas ordenanzas también para Florencia y Emilia-Romaña.
Las disposiciones no están dirigidas únicamente a los automovilistas, tanto es así que incluso sistemas de calefacción no deben superar los 17-18° C.
