Una Italia cada vez más conectada por ferrocarril. El proceso ha sido iniciado debate público para dos obras estratégicas bajo gestión comisionista e incluidas en el Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia. Este es el lote 1a Battipaglia-Romagnano de la nueva línea ferroviaria Salerno-Reggio Calabria (conocida como autopista del Mediterráneo) e interconexión con la línea existente Battipaglia-Potenza y la duplicación entre Genga y Serra San Quirico en la línea Orte-Falconara (Roma-Ancona). El grupo italiano FS dio la noticia.
El debate tiene como finalidad presentar los proyectos al público, recogiendo observaciones y propuestas a fin de permitir al proponente de la obra -en este caso Red ferroviaria italiana del Grupo FS Italiane - para evaluar y realizar cualquier cambio en los proyectos. En cuanto al calendario del debate público, para los trabajos incluidos en el Pnrr son muy estrictos: 15 días para la planificación del debate público a partir del nombramiento del coordinador; 45 días naturales y corridos para la realización del debate, 15 días para la presentación del informe final por parte del coordinador del debate público.
Volviendo a los dos proyectos, las intervenciones para mejorar la red ferroviaria Salerno-Reggio Calabria permitirán una reducción de los tiempos de viaje y una mayor accesibilidad a la sistema ferroviario. Para la construcción de la obra, el Ministerio de Infraestructuras y Movilidad Sostenible ha designado a la directora general y directora general de Rfi, Vera Fiorani, como comisaria extraordinaria.
En cambio, el objetivo principal de las intervenciones en la línea Orte-Falconara es mejorar las conexiones de pasajeros entre las regiones del Tirreno y las de la costa del Adriático. El proyecto también es funcional para la creación de una ruta de carga alternativa para las conexiones norte-sur. Ya con la primera fase de intervenciones tecnológicas y de infraestructura, será posible recuperar hasta unos 20 minutos entre Roma y Ancona. Para la construcción de la obra, el Ministerio de Infraestructura y Movilidad Sostenible designó al director de inversiones de Rfi, Vincenzo Macello, como comisionado extraordinario.
Los proyectos también fueron enviados al Consejo Superior de Obras Públicas para su evaluación de competencia.
