Los trabajadores votaron No al acuerdo sindicatos-Gobierno sobre Alitalia, decisivo para dar luz verde al nuevo plan industrial de la aerolínea, que para ser financiado por los bancos esperaba en cambio una respuesta positiva del referéndum que se votó el 20 de al 24 de abril, con la participación masiva de casi el 90% de los derechohabientes, entre pilotos, auxiliares de vuelo y personal de tierra.
El No de la tripulación de vuelo fue decisivo, tanto en Milán como en Roma, donde el No fue mayoritario. Por ello, los más de 12 empleados de Alitalia han manifestado su oposición al acuerdo y ahora el futuro de la compañía se presenta cada vez más marcado. No es casualidad que el gobierno se reuniera ayer por la tarde para hablar sobre la crisis de los portaaviones: el primer ministro Gentiloni y los ministros Delrio, Padoan y Calenda participaron en la cumbre de emergencia.
Tras el rechazo del acuerdo, no parece haber muchas alternativas a la quiebra y posterior liquidación de la aerolínea con dramáticos problemas sociales y laborales, mientras que una nacionalización de Alitalia no es concebible.
Por el contrario, con el visto bueno al acuerdo entre los sindicatos y la empresa, saldría adelante el plan quinquenal presentado en marzo, proyecto que, mediante un drástico recorte de salarios y puestos de trabajo, pretendía sanear las cuentas los próximos tres años de cara a su último relanzamiento. Que ahora no estará allí.
En este punto, ante la imposibilidad de proceder a la recapitalización, el consejo de administración de la sociedad decidió iniciar los trámites previstos en la ley y convocó una junta de accionistas para el 27 de abril con el fin de deliberar sobre la misma. Esto es lo que leemos en la nota emitida por el grupo. De la misma nota de prensa nos enteramos que la junta directiva convocada hoy “reconoció con pesar la decisión de sus empleados de no aprobar el acta de reunión firmada el 14 de abril entre la empresa y los representantes sindicales”.
La aprobación del acta habría liberado una ampliación de capital de dos mil millones, incluidos más de 900 millones de nueva financiación, que se habrían utilizado para relanzar la compañía. En una segunda nota de prensa, Alitalia especifica que el programa y las operaciones de los vuelos "no sufrirán cambios por el momento".
