El Parlamento está poniendo sus manos en el seguro de responsabilidad civil de automóviles. El proyecto de ley de competencia aprobada en los últimos días en la Cámara (y ahora en estudio en el Senado) modifica unas normas sobre pólizas para los automovilistas italianos, los más acosados de Europa a la hora de asegurar su vehículo.
Las principales novedades son tres.
1) Los descuentos están disponibles para aquellos que no han causado un accidente durante al menos cuatro años a pesar de vivir en una de las provincias con mayor índice de accidentes de tráfico.
Para dar una idea del ranking, publicamos una tabla elaborada por Ania, la asociación nacional de compañías de seguros, a partir de datos correspondientes a 2015. El porcentaje expresa la frecuencia de siniestros sobre el total de vehículos asegurados. e incluye estimaciones de accidentes Ibnr (Incurred But Not Reported), es decir, aquellos que ocurrieron pero fueron reportados en años posteriores (para algunas ciudades el peso de estos accidentes es particularmente alto: en Nápoles son en promedio 27%, en Génova y Roma alrededor 5%, mientras que a nivel nacional la incidencia es de 10,1%).
2) Llegan nuevos descuentos también para quienes instalen la caja negra, el dispositivo antifraude que detecta el comportamiento al volante. No sólo eso: sobre este tema la nueva ley también contiene una delegación al gobierno, que dentro de un año de la entrada en vigor de la ley deberá adoptar un decreto sobre laobligación de instalar la caja negra.
Según los últimos datos de ANIA, desde 2012 la difusión de cajas negras ha aumentado un 300% y a finales de 2016 se prevé un 19% de contratos para el uso del dispositivo, frente a un 16% aproximadamente en el año anterior. La difusión de políticas con caja negra es mucho más decisiva en las regiones del sur, con picos superiores al 50% en las provincias de Nápoles y Caserta.
Un análisis de correlación desarrollado por Ania muestra que la frecuencia de accidentes de los vehículos con caja negra es, en promedio, más de un 20% menor que la de los vehículos sin ella. Los mayores beneficios potenciales se registran precisamente en algunas áreas notoriamente más riesgosas: en las provincias de Nápoles, Reggio Calabria y Caserta, por ejemplo, la reducción en la frecuencia está entre el 30 y el 35%.
3) Para la indemnización de daños morales por accidentes de tráfico, se utilizará la mesa única del Tribunal de Milán.
Leer este documento en línea es bastante complicado. Para los que quieran probar, el mejor enlace es este.
RENOVACIÓN SILENCIOSA: PELIGRO CERCANO
La nueva ley reintroduce la institución de la renovación tácita, es decir, la cláusula que prevé la renovación automática del contrato que ha expirado en ausencia de una cancelación expresa. La novedad se refiere a las pólizas del ramo de no vida, que también incluyen el sector del automóvil, pero no los seguros de responsabilidad civil de automóviles, expresamente excluidos de la renovación tácita con una prohibición que el Decreto Legislativo extiende también a las coberturas no obligatorias.
LA CRÍTICA DE LOS ACTUARIOS
Se han formulado varias críticas contra estas medidas. Entre las mejor documentadas, las de la Orden Nacional de Actuarios, categoría profesional que determina las tasas de responsabilidad civil en las compañías de seguros sobre la base de un procedimiento científico.
