La caja negra es cada vez más popular entre los automovilistas italianos. Al cierre de 2014 habrá tres millones de dispositivos instalados en los autos de nuestro país, un millón más que al cierre de 2013 y más del doble de los 1,2 millones de dispositivos registrados al cierre de 2012. La estimación la dio a conocer el Instituto Nacional Asociación de Compañías de Seguros, que precisó que "Italia confirma su papel como líder mundial en esta tecnología".
La caja negra es una herramienta electrónica que detecta información útil para establecer las causas de los accidentes. Es un arma decisiva para combatir el fenómeno de las estafas a las compañías de seguros, que de hecho garantizan importantes descuentos en el seguro de responsabilidad civil del automóvil a sus clientes que opten por adoptar el dispositivo.
“Para promover el desarrollo del mercado, por lo tanto, no es necesario imponer descuentos predefinidos en comparación con los contratos tradicionales – escribe ANIA -. Provisiones de este tipo le quitarían la flexibilidad que necesita el mercado. Y se correría el riesgo de ralentizar la difusión de nuevas herramientas telemáticas en lugar de potenciarlas. Esto no significa que, en general, el uso de cajas negras no conduzca a reducciones arancelarias, incluso sustanciales, en beneficio de los consumidores, especialmente de los más jóvenes”.
Según una encuesta de ANIA del pasado mes de octubre sobre nuevos conductores de entre 18 y 25 años clasificados en las mejores clases bonus-malus (entre la primera y la cuarta), en la mayoría de las provincias se produjo una caída importante del seguro de prima pura, es decir, el prima necesaria para cubrir el coste medio de los siniestros. En comparación con las pólizas sin caja negra, la prima pura fue alrededor de un 38 % más baja en Roma, más del 40 % en Nápoles y Bolonia, e incluso más del 60 % en Palermo.
El uso de contratos de seguro con cajas negras representa, por tanto, una herramienta útil "para abatir los precios de la responsabilidad civil de automóviles en áreas con alto riesgo de fraude", reconoció recientemente el presidente de la Antimonopolio, Giovanni Pitruzzella, que esperaba una mayor difusión.
“El principal cambio que estamos observando con la introducción de las cajas negras, observa el presidente de ANIA, Aldo Minucci, se refiere a los estilos de conducción de los automovilistas. Cuando las políticas prevén un sistema de recompensa adicional en términos de precio por conducta virtuosa monitoreada por dispositivos telemáticos, los italianos reaccionan positivamente. Respetan las reglas, se vuelven automovilistas más prudentes. En definitiva, estamos asistiendo a una especie de revolución cultural que también viene acompañada de un menor coste de las coberturas de los seguros”.
