Los automovilistas italianos no tienen ninguna esperanza de ver caer los costos de las pólizas de responsabilidad civil de automóviles. La confirmación proviene de Ania, consultada por la Comisión de Industria del Senado. El dedo señaló, en particular, contra la llamada "caja negra". Paolo Garonna, gerente general de la asociación nacional de compañías de seguros, repasando la tendencia de la tasa en los últimos 5 años, señaló que si por un lado hubo una caída sustancial en el número de siniestros, por el otro, sin embargo, este fenómeno " no ha correspondido globalmente a una caída de la compensación, anulando efectivamente una posible reducción de tarifas".
Y ahora la obligación prevista por Isvap de ofrecer pólizas combinadas con cajas negras a todos los clientes que lo soliciten determina el "riesgo" de que para poder ofrecer pólizas bonificadas a quienes decidan adherirse a la propuesta "sea necesario revisar las tarifas básicas al alza”. No solo eso: Ania también critica la disposición, establecida por el decreto de liberalización, de que “todos los costos relacionados con el uso de cajas negras corren a cargo de las empresas. Este modelo económico -señaló Garonna- corre el riesgo de reducir al mínimo, si no anular, la posibilidad de importantes descuentos en las tasas de responsabilidad civil del automóvil”.
La asociación de compañías de seguros reitera que para lograr una reducción de las tasas de responsabilidad civil del automóvil “necesitamos incidir de forma decisiva y estructural en el coste de las indemnizaciones”. Además, para Ania, se debe eliminar la norma que reducía a dos días el plazo dentro del cual la empresa puede inspeccionar los daños del vehículo; expedir el cuadro de valoración económica de los daños personales graves; establecer una agencia de lucha contra el fraude; Fomentar la reparación directa de vehículos.
Algunos datos: en el primer trimestre de 2012 el volumen de primas aumentó un 1,4% respecto al mismo trimestre del año anterior. Y si esta evidencia señala una "tendencia de estabilización en el precio de la responsabilidad civil del automóvil en el año en curso, sin embargo -añadió Garonna- el carácter cíclico y estructural de la mejora técnica y algunas reglas contenidas" en el decreto de liberalización "y las interpretaciones que siguieron debe conducir a la cautela al formular evaluaciones tranquilizadoras de la dinámica de precios”.
De ahí la solicitud al Ministerio de Desarrollo Económico para la conformación de una mesa técnica con todas las Autoridades con potestad reglamentaria.
