Privatizaciones trabajo en progreso. El Ministerio de Economía busca dinero para desviar hacia la reducción de la deuda pública de cara a la presentación del Def, prevista para el viernes. Dado el aplazamiento de la cita de Ferrovie, apuntamos directo a Enav: la cotización del 49% del capital de la empresa italiana que gestiona el control aéreo nacional se prepara para despegar. Roberta Neri, su directora general, confirmó el lanzamiento de la oferta pública de venta para mediados de junio y la presentación del expediente informativo a la Consob, a partir de la próxima semana.
El procedimiento de cotización no podía tener lugar en un momento más favorable: 2015 fue un año récord para Enav, que registró un beneficio neto consolidado de 66,1 millones de euros (+65,2%), resultado posible también por la reducción del 10% de los costes, obtenida por la revisión de los contratos de gestión y mantenimiento externos. Esta actuación podría reportar al Estado un dividendo extraordinario de 400 millones de euros.
De nuevo desde este punto de vista, Hacienda está a la caza de nuevas operaciones para poder realizar a finales de 2016: la opción de una nueva reducción del capital de Poste Italianepero actualmente está congelado. También se está comprobando la viabilidad, en el plazo de un año, de la aprobación de Anas bajo la bandera de Ferrovie dello Stato: sin embargo, en este caso no se trataría de un cobro directo que pudiera ir dirigido a la reducción de la deuda pública, porque el traspaso de la empresa vial a la empresa ferroviaria sería gratuito, pero el Estado tendría ventajas en términos de reducción de costos.
