Privatización de Enav en la plataforma de lanzamiento. Mientras la operación Poste Spa se encuentra en una fase avanzada, para la que ha comenzado la cuenta atrás para dar luz verde al folleto que dará Consob antes del 10 de octubre, el Ministerio de Economía ha definido la estructura del consorcio de garantía y colocación para la apertura operación al mercado de capitales de Enav SpA Esta es la empresa, 100% controlada por Hacienda, que controla el tráfico aéreo (torres de control y servicios) y supervisa 1,5 millones de vuelos al año que transitan por nuestro cielo y pasan por 41 aeropuertos de nuestra zona . El MEF ha designado a Barclays Capital, Credit Suisse y Mediobanca como coordinadores globales y a JP Morgan y Unicredit como corredores conjuntos.
“De conformidad con lo dispuesto en el Decreto del Primer Ministro del 16 de mayo de 2014, el Ministerio de Economía y Finanzas, como accionista pleno de Enav, procederá a la venta parcial de la empresa - especifica el comunicado del MEF - hasta un máximo del 49% del capital, mediante el uso de una oferta pública de venta dirigida a ahorradores en Italia, incluidos los empleados de Enav y sus filiales, y/o a inversores institucionales italianos e internacionales.El plan de actividades prevé que la operación pueda llevarse a cabo en el primer semestre de 2016 , compatible con las condiciones del mercado”.
ENAV SpA no solo opera en Italia, sino que también está presente en los mercados internacionales, particularmente en el Sudeste Asiático con su filial Enav Asia Pacific, cuyo órgano de administración fue renovado el pasado mes de junio. El presidente es Ferdinando Franco Falco Beccalli, la directora general es Roberta Neri.
Hasta aquí la nota de prensa del MEF que lo ha incluido con Correos, cuya salida a bolsa está prevista para el 12 de octubre, y Ferrocarriles en el paquete de privatizaciones al que apunta el Gobierno de Renzi. Para Enav, el objetivo es abrir la capital a particulares -será el primer caso de este tipo en Europa- en el primer semestre de 2016. Le seguirán los ferrocarriles. La empresa de control del tráfico aéreo también ha sido estudiada por el Gobierno de Letta y se habla de una valoración entre 1,8 y 2 millones, incluidos 150-200 millones de deuda estimada a finales de año. Es decir, la recaudación podría oscilar entre los 700 y los 800 millones en función de la cuota que se ponga a la venta. Enav ya ha cedido 250 millones al Estado en dividendos y reducciones de capital en los últimos dos años.
