El Estado que regresa. Y pone sus manos por todos lados. Las palabras del Ministro Giancarlo Giorgetti tras el anuncio de la intención de entrar en la capital de Tim, abrieron una perspectiva, si no nueva, más definida sobre el privatización de las empresas italianas, aunque con cautela. Y ya hay una lista de ellos: en primera fila está el Monte dei Paschi di Siena.
Después de anunciar planes para gastar hasta 2,2 millones en la red Tim, por una participación que puede alcanzar el 20% de Netco, Giorgetti precisó que en el futuro el Estado no pretende desempeñar únicamente el papel de comprador. “En lo que respecta a las privatizaciones, ciertamente hay situaciones que podrían dar lugar a una reasignación de participaciones estatales”, explica el Ministro. “Hoy estamos discutiendo un Estado que entra en participación estratégica, puede haber otras realidades en las que corresponda de alguna manera desinvertir”.
Se definirá cuánto y cómo ingresar a las empresas italianas precaución: la venta, afirma Giorgetti, afectará sólo a pequeñas acciones minoritarias. Prestando atención, por tanto, a preservar el control público, especialmente en las empresas consideradas estratégicas.
Los diputados ocupan la primera posición a pesar de la eliminación de impuestos sobre los beneficios extraordinarios
Pero a partir de las palabras de Giorgetti el primer pensamiento voló hacia el expediente Mps, el banco en el que el Tesoro posee el 64,2% y del que deberá salir por compromisos adquiridos con la UE (informalmente se dice antes de finales de 2024, aunque nunca se ha comunicado una fecha límite precisa). Il Monte dei Paschi, bajo la dirección de luigi lovaglio, logró conseguir una ampliación de capital de 2,5 millones el pasado mes de noviembre a 2 euros por acción y este año la acción subió primero a más de 2,8 euros (cuando Axa salió vendiendo sus acciones con plusvalía), luego volvió a bajar de 2 euros y luego, tras los resultados semestrales, volvió a subir a casi 2,8.
Tanto es así que varios bancos de inversión habían aconsejado al Mef aprovecharlo para empezar a colocar al menos una parte de ese 64% en el mercado.
Pero aquí está la azada en el pie del propio Tesoro: el 7 de agosto, el gobierno Meloni anunció el impuesto sobre beneficios extra de los bancos. Las acciones bancarias en Bolsa reaccionan con una caída de alrededor del 10% y Monte no es diferente. Así que esa disposición le salió por la culata al gobierno, que tenía esa gran porción de parlamentarios en su vientre. Ahora la acción se está recuperando y Giorgetti probablemente esté pensando en seguir el consejo de los banqueros de inversión, poniendo en el mercado una cuota, no se sabe cuál, de las acciones de la cartera. Tendrá que hacerlo con descuento, pero en cualquier caso la plusvalía está garantizada dado que el valor contable es de 2 euros.
La lista privatizable incluye puertos, sanidad y transporte.
Pero la cosa no termina ahí. En la lista está la propuesta de privatizar i puertos, lanzado en los últimos días por el ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani, que enfureció a Matteo Salvini.
Los trabajadores de la fuerza están trabajando en un proyecto de ley que afectará a los puertos turísticos y comerciales. Primer punto: transformar las autoridades portuarias en sociedades anónimas: "De esta manera - explica el portavoz del partido Raffaele Nevi - podremos atraer inversiones y capitales privados". Con un toque de amarcord porque la obra está inspirada en las "Autopistas del mar", el proyecto de infraestructura lanzado por Silvio Berlusconi en 2001.
Luego hay otras entradas: la transporte público local, laedificio de salud y algunos servicios Administración Pública.
Y luego está el asunto Esp quien ahora está comprometida con Lufthansa. Hacienda ha firmado un acuerdo para vender el 41% de la empresa y reducir progresivamente la participación. Entre las hipótesis que circulan estos días está la que prevé el ingreso del gigante MSC en lugar del MEF. Una operación compleja dado que el decreto de privatización establece apuestas muy específicas, pero que siempre pueden modificarse. Al final del proceso de venta, según el esquema del decreto, el Tesoro debería conservar una participación del 10% en Ita. En el pasado surgieron otras hipótesis, como las relativas a los ferrocarriles y, en particular, a la preciada pieza del tren de alta velocidad. Pero no hay indicios de que estos proyectos hayan regresado. En cualquier caso, hay que recordar que los ingresos de las privatizaciones van al presupuesto público pero, al ser partidas únicas, no pueden utilizarse para cubrir medidas de gasto como las de la maniobra. Más bien, sirven para reducir la deuda pública.
