De media, los automovilistas italianos pagan Precios de coches RC superiores a 47 euros en comparación con otros ciudadanos de la Unión Europea. Esta diferencia es mucho más pequeño que hace unos años (en 2008-2012 fue de 213 euros) y también se reduce el diferencial entre el norte y el sur del país. No solo eso: en los primeros meses de 2022, los precios de los automóviles volvieron a caer a pesar del salto de la inflación, pero "debemos ser conscientes" de que la carrera de precios "está obligado a tener un impacto en el costo de los siniestros, que ya crece en 2021”, por lo que “se hacen aún más necesarios reformas orgánicas del sistema” para hacerlo más sostenible y estable a medio y largo plazo. el lo dijo María Blanca Fariña, presidente de Ania, en su informe a la reunión anual de la asociación nacional de compañías de seguros italianas.
En concreto, Farina reclama la revisión del mecanismo bonus-malus, la modificación de la tributación de las primas, "muy sancionadora en comparación con Europa", y la definición unívoca de indemnización por daños y perjuicios por lesiones personales graves.
En 2021 Primas de Vida y No Vida en 140 millones, +3,8%
En cuanto al panorama general del sector asegurador italiano, el número uno de Ania explicó que en 2021 el primas globales de Vida y No Vida alcanzaron los 140 millones de euros, registrando un crecimiento del 3,8% anual y volviendo así al nivel de 2019.
"Esto confirma una creciente demanda de protección, aunque todavía insuficiente para superar la situación de infraseguro que caracteriza a nuestro país - añadió Farina - En particular, las primas de Vida, el ahorro que los italianos nos confían, registraron un resultado de 106 mil millones, un 4,5% más. Ha sido muy significativo el incremento de productos multilínea, productos capaces de adaptarse a los cambios del escenario económico y financiero, las preferencias de los ahorradores y las expectativas de los clientes a lo largo del tiempo”.
Las primas de No Vida, con ingresos por primas de 34,1 millones, aumentaron un 2%, debido a una nueva reducción de las primas de responsabilidad civil de automóviles del 4,5% y una contribución positiva, igual a casi el 6%, de las otras clases de daños. Las inversiones totales se acercaron a los 1.050 millones y la tendencia de diversificación de cartera continuó con el aumento de activos alternativos.
“Afrontamos dos años de incertidumbre”
Por último, una mirada al futuro. Según Farina, el bienio 2022-23 presenta muchas incertidumbres para la economía italiana y "por lo tanto para las aseguradoras", por diversos factores: la ralentización de la demanda de los ahorradores, los temores de un aumento del coste de los siniestros en las clases elementales, además de la pérdida de valor de la cartera de valores, por la repentina subida de tipos de interés.
“Sobre este último tema, esperamos que, en tiempo de aplicación en los informes semestrales, la disposición, ya operativa en el trienio 2018-2020, que esteriliza las fluctuaciones en los valores de los activos en el se reiterarán los estados financieros elaborados de conformidad con las normas contables locales". La solicitud es al Ministerio de Economía que dirige Daniele Franco.
“También sería conveniente, de cara al cierre del ejercicio, limitar el importe a consignar en la reserva indisponible únicamente a la parte de las pérdidas patrimoniales que realmente pueden pesar en la cuenta de resultados de las sociedades” , concluyó Fariña.
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