Los chinos quieren arraigarse en los puertos del Mediterráneo y en particular en los italianos. El grupo estatal chino Cosco, que es tercero en el mundo en transporte de contenedores y que ya posee el puerto de El Pireo y el 40% de la plataforma logística de Vado Ligure, está explorando la posibilidad, según el diario financiero Mf, de adquirir otro puerto instalaciones en Italia.
La operación forma parte de la Iniciativa Belt Road o Ruta de la Seda. El gobierno de Gentiloni da la bienvenida a la llegada de los chinos, pero primero quiere definir las reglas de enfrentamiento y estudiar la mejor manera de mejorar nuestros puertos. Por ello, en los últimos días se ha constituido un grupo de trabajo interministerial en el que participan técnicos de los ministerios de Infraestructuras, Economía, Asuntos Exteriores y Cohesión Territorial.
El Gobierno pretende desarrollar el diálogo y llegar a un entendimiento ventajoso con los chinos en el marco de una colaboración entre Italia y China que se intensifica y que puede encontrar en la logística uno de sus puntos fuertes.
