Son cinco los puertos turísticos italianos que el Estado está vendiendo a través de Invitalia, empresa controlada por el Ministerio de Hacienda. Estas son las estructuras en Capri, el puerto deportivo Portisco en la Costa Smeralda, el puerto deportivo Arechi en el golfo de Salerno, el puerto Grazie en Roccella Jonica y el puerto Lido en Trieste. En total, unos 2.500 amarres para un patrimonio estimado de al menos 50 millones de euros.
El aviso fijó como fecha límite para la presentación de ofertas el 13 de julio, pero luego la fecha límite se pospuso hasta fin de mes. Mientras tanto, una pregunta parlamentaria firmada por Vincenza Bruno y Nicola Stumpo (Pd) pedía al gobierno suspender la operación.
Como explica hoy Il Corriere della Sera, los dos parlamentarios cuestionan la inconsistencia del procedimiento, a la luz de los cambios en la licitación introducidos por Invitalia durante la carrera. En particular, Bruno y Stumpo han señalado con el dedo la reserva de una cuota del "31% a favor de organismos públicos y/o empresas" establecida para el Puerto de Roccella Jonica. Una modificación que ha "introducido una limitación de compra a particulares, que se concreta esencialmente en una clara facilitación del único organismo público -el Municipio de Roccella Jonica- interesado en la compra".
