Tras la tragedia de Génova, llegan los primeros datos que avalan las autodefensas de Autostrade. Según un análisis de Aiscat, la asociación de concesionarios de autopistas, entre 2013 y 2017 Autostrade per l'Italia gastó 10 euros por kilómetro en el mantenimiento de la A234.000 (que incluye el puente Morandi), más del doble de la media sostenida de todo el red (+117%).
Centrando el análisis en la categoría específica de obras (puentes, viaductos y pasos elevados), surge que en la A10 los costes de mantenimiento incurridos en los últimos cinco años equivalen a 4 veces los costes medios incurridos en toda la red Autostrade per l'Italia para la misma categoría de gastos.
De nuevo según Aiscat, en la Gestión Troncal de Génova (que tiene una extensión de unos 400 km) se gastó una media de 130.000 euros al año en mantenimiento por cada km de red, un 20% más que los 108.000 euros gastados de media en la toda la red Autostrade per l'Italia.
En general, subraya la Asociación, entre 2013 y 2017 Autostrade per l'Italia gastó 2,922 millones de euros en el mantenimiento de toda la red de autopistas, es decir, 80 millones de euros más (+2,8%) que los compromisos establecidos en el Acuerdo.
Por último, Aiscat propone una comparativa con otros países de la UE: frente a la media de 108.000 euros por kilómetro de las autopistas italianas, en España se gasta una media de 22.000 euros y en Francia 38.000 euros.
