"La maquinaria para la liquidación de la Compañía del Estrecho de Messina se ha puesto en marcha y, según la ley, no puede detenerse". Vincenzo Fortunato, liquidador de la concesión establecida en 1981 para construir el puente sobre el Estrecho, concedió una entrevista a Radiocor.
El nombramiento de Fortunato data de mediados de marzo y fue firmado por el entonces titular de la Economía Vittorio Grilli. El procedimiento de liquidación de la sociedad concesionaria se inició el XNUMX de marzo, tras la falta de suscripción de la adenda solicitada por el Gobierno de Monti a la contratista general Eurolink, liderada por Impregilo, para verificar la viabilidad técnica y financiera de la obra, a falta de la cual se habrían revocado los contratos.
Fortunato prepara el plan de liquidación de la empresa. "Dado que la empresa pertenece al sector público, el visto bueno debería venir de los ministros", dijo. La ley da un año para proceder a la liquidación: "Quizás -dijo Fortunato- se demore algo más porque la disputa es sustancial y no concierne sólo a Eurolink". El contratista general liderado por Impregilo, según los rumores, está dispuesto a pedir una máxima indemnización de hasta mil millones de euros. "Pero todavía no he sabido nada de ellos", precisó Fortunato.
