Pirelli registra resultados crecientes en el tercer trimestre de 2021. I ingresos ascendió a 3.979,3 millones de euros, con un aumento del 28,6% respecto a los primeros nueve meses de 2020 gracias al aumento de la demanda. Los datos señalan un mayor fortalecimiento del segmento Alto valor equivalente al 71,4% de la facturación del grupo (71,2% en los nueve primeros meses de 2020), en línea con los objetivos del año. Impulsando el crecimientotendencia positiva de precio/mezcla un 6,3% en los nueve meses y un +10,5% en el tercer trimestre apoyados en las subidas de precios y la mejora del mix de productos y canales.
Pirelli registró un beneficio neto de 236,2 millones de euros en los nueve primeros meses de 2021, frente a una pérdida de 17,8 millones el año anterior, sobre unos ingresos que crecieron un 28,6% (+31% orgánico) hasta los 3,979 millones de euros. También en el mismo período, el EBITDA ajustado ascendió a 598,8 millones de euros (280,4 millones en el mismo periodo de 2020), con un margen Ebit ajustado del 15%, una mejora frente al 9,1% de 2020 gracias a la aportación de palancas internas (volúmenes, precio/mix, eficiencias) que más que compensar el escenario externo negativo (materias primas, inflación, impacto cambiario).
Al 30 de septiembre de 202, laendeudamiento neto es igual a -3.714,9 millones de euros frente a -4.252,5 millones de euros a 30 de septiembre de 2020 y -3.818,7 millones de euros a 30 de junio de 2021.
El margen de liquidez, igual a 30 millones de euros a 2021 de septiembre de 1.540, garantiza la cobertura de los vencimientos de la deuda con bancos y otros prestamistas hasta el primer semestre de 2023 gracias también al derecho de la compañía a prorrogar la deuda bancaria con vencimiento en junio de 2022 por otro dos años.
El flujo de caja neto antes de dividendos también mejoró significativamente, alcanzando -376,7 millones de euros en el tercer trimestre, frente a -745,3 millones de euros en 2020 y 252,2 millones de euros frente a -628,9 millones de euros en los nueve primeros meses de 2019.
Mientras que la tendencia de la volumi en los primeros nueve meses (+24,7%) refleja la recuperación de la demanda en las principales áreas geográficas y en particular en High Value (+27,8% volúmenes) pero también Estándar (+21,8%), con un reforzamiento de la cuota de mercado en ambos segmentos En particular, en el Coche ≥18”, Pirelli registró un aumento del 31%, superior a la tendencia del mercado (+21%). Los volúmenes del segmento Automóvil ≥19” mostraron un marcado crecimiento, registrando un aumento de +38% frente a un mercado que crece un +27%. Incluso para Auto ≤17” el crecimiento de los volúmenes en los primeros nueve meses (+17%) fue más marcado que el del mercado (+12%) gracias a la fuerte recuperación de la demanda en Sudamérica.
En el tercer trimestre de 2021, la evolución de la demanda mundial de neumáticos para automóviles (-5 %) refleja principalmente la caída del mercado de Equipo Original (-20 %), debido a la escasez de semiconductores. La demanda en el canal de Reposiciones aumentó ligeramente (+1%) lo que también descuenta el impacto de las nuevas medidas de confinamiento en Apac.
Finalmente, el grupo ha mejorado ha Orientación 2021 confirmada. Pirelli prevé un crecimiento global de la demanda de neumáticos de alrededor del +7 %, por debajo del +10 % indicado, debido a la continuación de la crisis de los semiconductores en toda la cadena de suministro del automóvil. Se espera que los ingresos estén entre 5,1 y 5,15 mil millones de euros (el objetivo anterior entre aproximadamente 5 y aproximadamente 5,1 mil millones de euros), con volúmenes esperados en +14/15% (en línea con el aumento revisado anterior en agosto). Las perspectivas de generación de caja neta antes de dividendos también son buenas, mejorando entre unos 390 y unos 410 millones de euros (objetivo revisado al alza en agosto entre unos 360 y unos 390 millones).
