En la evolución del sector Cyber Tire, Pirelli es la primera empresa del mundo en el sector en compartir información relacionada con la superficie de la carretera detectada por neumáticos inteligentes en la red 5G, presentando un avance del caso de uso "World-first Servicios mejorados de 5G Adas (Advanced Driver Assistance Systems)”. La demostración tuvo lugar en Turín durante el evento "The 5G Path of Vehicle-to-Everything Communication". Gracias a la cooperación entre Pirelli, Ericsson, Audi, Tim, Italdesign y Kth, en la pista de pruebas ubicada en el techo del Lingotto se mostró cómo es un vehículo equipado con llantas sensorizadas Pirelli Cyber Tire y conectado a la red 5G. capaz de transmitir el riesgo de aquaplan detectado por los neumáticos a otro vehículo que se aproxima, mediante el uso de ultrabanda ancha y la baja latencia del 5G.
El neumático es el único elemento de contacto entre el vehículo y la carretera y, gracias a la tecnología que está perfeccionando Pirelli, se comunica con el vehículo, con el conductor y, mañana, gracias al potencial del 5G, con toda la infraestructura vial. El uso del Pirelli Cyber Tyre, equipado en su interior con un sensor, proporcionará en un futuro próximo al automóvil datos relacionados con el modelo de neumático, el kilometraje, la carga dinámica y, por primera vez, situaciones potencialmente peligrosas en la superficie de la carretera. .desde la presencia de agua hasta la mala adherencia. A partir de esta información, el automóvil podrá ajustar sus sistemas de control y asistencia a la conducción, mejorando significativamente los niveles de seguridad, confort y rendimiento, y también podrá proporcionar las mismas indicaciones a otros vehículos y a la infraestructura.
Este año, Pirelli también presentó Track Adrenaline en Italia, un producto para los entusiastas de los días de pista, que incluye una línea de neumáticos sensorizados P Zero Trofeo R. Track Adrenaline es un verdadero ingeniero de pista virtual, que controla la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real y combina esta información con datos telemétricos con el fin de proporcionar al conductor indicaciones y sugerencias sobre cómo mejorar el rendimiento en la pista.
