En la primera mitad del año, el grupo Piaggio reportó una caída en los resultados y una generación de caja positiva. Así lo comunicó la empresa que dirige Roberto Colaninno al término de la sesión de directorio de hoy. En el periodo, los ingresos cayeron a 629 millones de euros, desde los 655,4 millones del año anterior, principalmente por la devaluación de la rupia india y, en menor medida, de otras monedas. Neto de este impacto, los ingresos cayeron solo un 2%, en lugar del 6,3%. El beneficio neto disminuyó un 34% hasta los 16,5 millones y el Ebitda descendió hasta los 94 millones (desde 100,6 millones). La generación de caja fue positiva en 3,3 millones de euros, frente a una absorción de caja de 66,3 millones de euros un año antes, y la posición financiera neta a finales de junio fue de -472,3 millones, desde -475,6 millones a finales de diciembre de 2013. En Piazza Affari, las acciones de Piaggio han subido más de un 1,3%.
El consejo de administración aprobó el informe intermedio, que también muestra que el primer semestre registró "gastos no recurrentes relacionados con el reembolso anticipado del bono con vencimiento original en diciembre de 2016", excluyendo el beneficio antes de impuestos ajustado y el monto neto ajustado respectivamente a 30,4 millones y 18,3 millones. Las ventas del grupo también cayeron a 278.500 unidades, desde las 298.500 del año anterior. En la primera mitad, Piaggio mantuvo su liderazgo en el mercado europeo de vehículos de dos ruedas con una participación general del 15,5 % y del 25,4 % en el segmento de scooters y en el mercado de scooters de América del Norte con un 21,3 %. En términos de modelos, las ventas de Vespa aumentaron en los seis meses en los mercados occidentales un 6,3% a 49.446 y las de MP3 un 9,9% a 8.070. En cuanto a los vehículos comerciales, las ventas aumentaron un 0,9% hasta los 97.400.
De cara al futuro, el grupo pretende "confirmar su posición de liderazgo en el mercado europeo de las dos ruedas reforzando la gama de productos y apostando por el crecimiento de ventas y márgenes en el segmento de motos de la mano de Moto Guzzi y Aprilia, manteniendo las posiciones actuales en el mercado europeo de vehículos comerciales y crecer en los mercados de scooters y motocicletas de EE. UU. y América del Norte”. La acción de penetración en los mercados latinoamericanos también continuará con una nueva gama de motocicletas de pequeña y mediana cilindrada diseñadas y producidas por la empresa conjunta en China y el crecimiento en Asia Pacífico. El fortalecimiento de las ventas en el mercado indio de scooters se centrará en aumentar la oferta de nuevos modelos y versiones de Vespa y en la introducción de nuevos modelos en los segmentos premium de scooters y motocicletas. Por último, “se mantiene firme la apuesta constante por generar crecimiento de la productividad con un fuerte foco en la eficiencia de costes y las inversiones.
