Como en ocasiones anteriores, el trío Herve Poulain / Matthieu Lamoure / Pierre Novikoff será el protagonista durante tres días 8/9/10 de febrero.
Viernes 8 de febrero, con una espléndida Alfa Romeo 8C 2900B de Berlín de 1939, estimado entre 16 y 22 millones de euros.
El 9 de febrero será el turno de las máquinas de dos ruedas y, más concretamente, de la marca italiana MV Agusta. Se presentarán a la venta aproximadamente 100 motocicletas clásicas de una importante colección italiana.
Flying, Racing, Yachting, atrayendo a una multitud regular de entusiastas.
El evento de 2019 concluirá con una venta extraordinaria titulada Vibración, que presenta la colección más grande del mundo de cascos y accesorios de Fórmula 1. Un tributo extraordinario a este deporte tan querido, esta es una oportunidad para que muchos coleccionistas y entusiastas conozcan de cerca y personalmente el Los mejores momentos de la historia de la F1. Alonso, Raikkonen, Rosberg, Schumacher, Hamilton, Villeneuve son algunos de los nombres representados por sus cascos y trajes deportivos. 180 cascos y 150 trajes, volantes y otros artículos estarán disponibles de forma gratuita en esta venta única.
1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta
Estimación 16M€ – 22M€
Taller de carrocería ambulante. El modelo es una de las dos obras maestras de antes de la guerra, junto con el Atlantic Bugatti. Este ejemplo conserva la configuración y todavía tiene su motor original. Sorprendentemente, ha estado en manos del propietario actual durante 43 años.
1931 Bugatti 51 Gran Premio
Estimación 4M€ – 5M€
Pocos Bugatti Grand Prix tienen una historia tan continua. Lo compró uno de los principales pilotos privados de la época, Maurice Lehoux, que lo llevó al 6º puesto de la general en el Gran Premio de Mónaco de 1932. Maurice Trintignant, que añadió a la competición el certamen, que incluye más de cuarenta carreras del Gran Premio. Es raro encontrar un Bugatti Grand Prix con el chasis, la carrocería y muchos componentes mecánicos originales presentados en tan maravillosas condiciones.
1953 Maserati A6CGS di fantuzzi
Estimación de 3,75 millones de euros – 4,5 millones de euros
Entregado nuevo en los EE. UU., ¡esta importante competencia de Maserati ha sido impulsada por nada menos que Juan Manuel Fangio!
Con una historia conocida y transparente, es elegible para los eventos históricos más prestigiosos, listo para salir a la carretera o a la pista, gracias a una restauración excepcional.
Colección Sereno
Aquí hay tres de los autos que el Conde Volpi produjo a principios de la década de 60 para rivalizar con las creaciones de Maranello. Los tres coches GT que se ofrecen no se han movido de su garaje desde el final de la aventura Serenissima.
1. 1966 Sereno Spyder di fantuzzi
Estimación 1.3M – 1.8M €
Este extraordinario Spyder ingresó a las 24 Horas de Le Mans en 1966 en el puesto 24 con los pilotos Jean-Claude Sauer y Jean de Mortemart. Está equipado con un motor V8 de 3,5 litros diseñado por Alberto Massimino. Su carrocería de aluminio se hizo en el prestigioso Spyder italiano de dos construidos.
El coche está en un estado excepcionalmente original, parece que acaba de salir de la pista y no se ha tocado desde entonces. Conde Giovanni Volpi de Misrata.
2. 1967 Sereno Agena
Estimación: 400.000€ – 600.000€
El Serenissima Agena se diseñó originalmente como un Grand Tourer de primera línea con un diseño de motor central que todavía era de última generación en ese momento.
Le Mans Serenissima Spyder, el coche parece un prototipo. Apenas se ha usado, y se presenta en un estado muy original.
Este coche único lo vende el hombre que creó la marca y viene con toda la documentación y fotos que detallan su historia.
3. 1968 Sereno Ghia GT
Estimación: 400.000€ – 600.000€
Este soberbio coupé, creado por el gran diseñador Tom Tjaarda, está equipado con un motor V8 de tres válvulas por cilindro, desarrollado por A. Francis. Se exhibió en el stand de Ghia en los salones del automóvil de Turín, Ginebra y Nueva York.
Con las motocicletas, la ocasión es verdaderamente única con la Colección MV Agusta – Sábado 9 de febrero de 2019
Estimación : 100€ – 000€
MV Agusta es una legendaria marca italiana de motos, con un lugar especial en el mundo de las motos clásicas. Fundada por el conde Domenico Agusta, de Varese, la empresa inició una toma aérea de un negocio de aviación. La producción de motocicletas comenzó poco antes del final de la Segunda Guerra Mundial y hoy mantiene su tradición de crear máquinas hechas a mano de alta calidad.
Considerada una de las mayores colecciones de motos clásicas del mundo, se presentará esta extraordinaria colección privada de MV Agustas, a la venta a partir del sábado 9 de febrero de 2019.
Los aficionados a las dos ruedas descubrirán una variedad de máquinas, desde bicicletas de carrera hasta scooters únicos y corredores de quads, que van desde € 3.000 a € 250.000 3.500 ($ 300.000 – $ 750 100.000) y todo en ofertas sin reserva. El 150.000S, estimado entre XNUMX XNUMX y XNUMX XNUMX €, es uno de los muchos modelos construidos por el propio Arturo Magni. La pasión por las motos estaba en los genes del actual propietario. Su tío, que había trabajado en el garaje de MV en el norte de Italia cuando era niño, compitió con éxito en eventos legendarios como el Giro de Italia y la Milán-Taranto. Fue entonces cuando se interesó por el revelado de películas, y empezó a comprar algunos modelos que eran poco conocidos y que no valían mucho en ese momento. El coleccionista se vio obligado a guardar todo su tesoro en una fábrica abandonada.
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