Las compensaciones están en camino para casi medio millón de ciudadanos estadounidenses propietarios de automóviles Volkswagen involucrados en el escándalo Dieselgate. El tribunal federal de San Francisco confirmó que las autoridades estadounidenses han llegado a un principio de acuerdo con el fabricante de automóviles alemán que prevé una compensación para los automovilistas estadounidenses y la recompra de automóviles.
La compañía aún no ha desvelado los detalles y el coste total del acuerdo, que afecta a los coches con motor diésel de dos litros (precisamente unos 500), pero no a los aproximadamente 80 coches con motor de tres litros.
El escándalo de las emisiones estalló en septiembre pasado, partiendo de Estados Unidos y extendiéndose por todo el mundo. Volkswagen es culpable de haber manipulado algunos de sus coches (unos 600 sólo en Estados Unidos) para pasar las pruebas de laboratorio sobre emisiones.
Como explicó el juez Charles Breyer, que está siguiendo el caso, Volkswagen planea ofrecer a los propietarios la opción de vender el automóvil nuevamente al fabricante de automóviles o modificarlo para cumplir con los estándares de emisiones. Cualquiera que tenga un auto arrendado puede cancelar el contrato.
Además, se esperan "reparaciones significativas", dijo Breyer, sin precisar las cifras. Rumores de prensa hablaban ayer de cifras en torno a los 5 dólares por coche.
El acuerdo se alcanzó como parte del proceso judicial que reúne más de 500 demandas interpuestas contra Volkswagen tras los hechos de septiembre y la admisión de la empresa de que los autos no eran "verdes" como los publicitaban y violaban en cierta medida las leyes sobre emisiones nocivas. A nivel mundial, alrededor de 11 millones de automóviles están involucrados.
La corte de San Francisco ha estado presionando al fabricante de automóviles desde febrero pasado, pidiéndole que desarrolle remedios para resolver la situación y modifique los autos para adecuarlos a los estándares. Breyer había dejado en claro que si no se proponían resoluciones esta semana, consideraría la solicitud del fiscal de programar el juicio para el verano. Volkswagen había hecho saber que los ingenieros del grupo estaban trabajando día y noche para llegar a una solución.
