FS Italiane presenta el Polo para el desarrollo del turismo y, tan rápido como su Frecciarossa, diríjase directamente a los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026, lanzando un plan de inversiones en infraestructura y tecnología que involucrará a todas sus filiales, desde Rfi a Trenitalia, pasando por Anas, Busitalia, Italferr, FS Sistemi Urbani y Nugo.
En el marco de un acto realizado el 27 de junio en Roma en presencia del Ministro de Infraestructura, Danilo Toninelli, y del titular de Políticas Agrícolas, Alimentarias, Forestales y Turísticas, Gian Marco Centinaio, el director general de FS, Gianfranco Battisti, ilustró la formas en las que Ferrovie es candidata a convertirse en un "actor central del turismo en Italia".
JUEGOS OLÍMPICOS 2026, EL PROYECTO FERROVIARIO
La asignación de los Juegos Olímpicos de 2026 a Milán-Cortina ya empieza a mostrar sus efectos en Italia. El círculo virtuoso de los Juegos Olímpicos ha comenzado y las principales empresas italianas se preparan para un evento que, según estimaciones, traerá más de 4 mil millones en inversiones y un impacto en el PIB de más de 2 mil millones. Entre las empresas que no tienen intención de que las pillen desprevenidas se encuentra también Fs Italiane que, tres días despuésanuncio oficial del COI ha desarrollado su propia objetivos olímpicos. “Más trenes, más información y servicios de calidad para las personas. Mayores inversiones en infraestructura y tecnologías y mejor capilaridad en las conexiones también en la carretera”, se lee en la nota del grupo.
En este contexto, uno de los proyectos más ambiciosos se referirá a la villa olímpica "que se construirá en terrenos propiedad de Ferrovie dello Stato", subraya el director gerente Gianfranco Battisti. Estas son las áreas en las que se encuentra la antigua estación de tren de Porta Romana, un área de 19 hectáreas, que forman parte del proyecto de remodelación de siete estaciones de tren. Para sostener las filas del proceso de diseño y construcción será Fs Sistemas Urbanos, una subsidiaria de propiedad total de Ferrovie dello Stato. El inicio de las obras de construcción está previsto para junio de 100.
Ad Anas por otro lado, la tarea será mejorar la viabilidad ya en 2021, cuando se celebren los Campeonatos del Mundo de Esquí de Cortina (170 millones el monto de la inversión) para luego apuntar directamente a los Juegos Olímpicos de 2026, con miras a la puesta en marcha de las "actividades de diseño, construcción y mantenimiento de carreteras".
en el trabajo también radiofrecuencia, que prevé un programa de inversiones destinado a la mejora de las infraestructuras y tecnologías de las líneas ferroviarias por valor de más de 3,2 millones de euros, y Trenitalia que tiene como objetivo garantizar "conexiones capilares para llegar a los sitios de las competencias de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026".
Finalmente, la participación de busitalia, con sus FracciaLinks, de Italferr, Y Trompa, la plataforma tecnológica lanzada hace un año que "integrará varios modos de transporte, prestando servicios específicos" que alcanzará hasta de y llegar a un compartir bicicleta. Finalmente, el Fundación Italiana FS ofrecerá servicios turísticos en trenes históricos que le permitirán llegar a Cortina D'Ampezzo y asistir a las carreras en trenes antiguos que salen de las principales estaciones italianas.
EL POLO PARA EL DESARROLLO DEL TURISMO
En 2030 habrá 2 millones de viajeros. Hoy son 1,4 millones. Con 60 millones de llegadas internacionales en 2018 y un estimado de 75 millones de viajes al extranjero en 2023, actualmente Italia ocupa el quinto lugar en el mundo por número de turistas por detrás de Francia, España, Estados Unidos y China. “En los años 70 – explica el CEO Battisti – estábamos en primer lugar” y en un futuro cercano la mayoría de los turistas que decidan viajar elegirán Italia, con un crecimiento esperado en los flujos especialmente de Asia.
Estimaciones y tendencias que se reflejan en los datos proporcionados por el número uno de Ferrocarriles, según los cuales a nivel nacional i el consumo turístico es igual a más de 112 mil millones de euros, de los cuales alrededor de 13 mil millones están vinculados a los servicios de transporte (11% del consumo turístico interno).
“En línea con el Plan de Empresa 2019-2023, que prevé iinterceptar veinte millones de turistas más a partir de los 100 millones actuales, el Polo del Grupo FS Italiane dedicado al desarrollo del turismo en Italia, prevé una serie de acciones para la redistribución de los flujos turísticos y para una mejor accesibilidad a las ciudades de arte y lugares de vacaciones, valorizando la imagen y el patrimonio cultural y paisajístico de el país”, explica la nota del grupo
En concreto, existen ocho “acciones” destinadas a dar respuesta a la creciente demanda turística y a las nuevas necesidades de movilidad de los viajeros:
- oferta comercial: con la nueva hora de verano se ha potenciado el servicio a los principales balnearios de playa y montaña y ciudades de arte.
- Intermodalidad: Facilitar las conexiones entre las puertas de entrada al país (aeropuertos, estaciones y puertos).
- Trenes históricos: trenes antiguos que transportaron unas 2018 personas en 80. 460 eventos previstos en 2019
- Dulce turismo: 20 itinerarios enogastronómicos para descubrir los alimentos y las peculiaridades de Italia.
- Turismo vivencial: más de 6 mil trenes regionales conectarán playas, pueblos, sitios de la Unesco, parques nacionales, estaciones de montaña, lugares de bienestar y jardines de Italia.
- Cultura y música: descuentos de hasta el 50% para eventos musicales,
- Activos inmobiliarios: los caminos históricos en desuso se transformarán en vías ciclo-peatonales y zonas verdes en beneficio del turismo sostenible.
- Infraestructura digital: digitalización de servicios y difusión de la app Nugo.
“Nuestro enfoque se implementará en una lógica de ecosistema y tenemos un papel importante en dar homogeneidad a la comunicación- ha explicado Battisti – Estamos haciendo un gran trabajo para esto. También estamos haciendo mucho en el recuperación de la antigua infraestructura,1600 redes en desuso se están convirtiendo en ciclovías y zonas de senderismo, y en restauración”.
Il Ministro Toninelli, Al comentar sobre el lanzamiento del proyecto, declaró: “muchas pequeñas innovaciones para mostrarle al mundo lo hermoso e interesante que es nuestro país, especialmente el Sur. Los ferrocarriles están entrando en los puertos y aeropuertos. Se está creando un servicio intermodal eficiente. Junto a la construcción de infraestructuras, sobre todo también en el Sur, queremos llenar el vacío existente". "Estamos en un momento histórico en nuestro país en el que queremos dar el salto de calidad y esto se puede hacer trabajando todos juntos para mejorar el desempeño de los servicios – dice el Ministro cien - y debe desestacionalizar el turismo aprovechar las oportunidades en nuestro país también provenientes del norte de Europa en el resto de meses. La oferta turística debe mejorar, ser diferente, para que los turistas extranjeros puedan elegir Italia durante todo el año”.
