una vez más parada para Mirafiori. La fábrica stellantis de Turín si parará nuevamente por un mes a partir de finales de noviembre. Según lo informado por MF-Milán Finanzas, dos fuentes cercanas a la situación confirman que el La producción se reanudará sólo después de la Epifanía.. La fábrica, que ensambla el Fiat 500 eléctrico, ya reabrió sus puertas el 1 de noviembre después de un mes de parada, pero el grupo automovilístico ha concentrado todos los pedidos del coche urbano eléctrico durante tres meses en un único período, el de noviembre, para luego suspender actividades hasta el inicio del nuevo año. Una elección que parece derivar de dificultades relacionadas con suministro de componentes y un desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos, a menudo más caros que sus homólogos tradicionales.
Stellantis: producción reorganizada y capacidad reducida
Stellantis comenzó la producción en noviembre en un turno único, que permite el montaje de aprox. 170 coches por día, una cifra limitada en comparación con la capacidad teórica de la planta. La empresa, según fuentes internas, se limita a brindar comunicaciones de corta duración a los sindicatos, actualizando semanalmente sobre las actividades productivas. Hoy, los representantes sindicales serán informados extraoficialmente de la continuación de la producción hasta el 29 de noviembre, fecha en la que la fábrica entrará en una nueva fase de cierre. La reducción de volúmenes y el aplazamiento de la producción se deben también a la falta de apoyo de los proveedores para las líneas de diciembre.
“Esta es una indiscreción que no tiene confirmación oficial. La compañía revisará los planes de producción para diciembre en las próximas semanas”, dijo un portavoz de Stellantis. Reuters cuando se le pidió que comentara la noticia.
Stellantis: despidos en América del Norte
Además de las dificultades locales, Stellantis se enfrenta varios problemas incluso a escala global. La empresa, como también informó Reuters, tiene que lidiar con la estancada demanda de vehículos eléctricos de alto precio y la creciente competencia china, que es particularmente fuerte en el segmento de automóviles de bajo costo. Además, el grupo se enfrenta a una exceso de inventario en los Estados Unidos, situación que ha provocado una reducción de las estimaciones de beneficios y flujo de caja para 2024. Así, ayer, el Grupo liderado por Tavares comunicó la despido de 1.100 trabajadores en su planta de Toledo, Ohio. Recortes que, según especifica la empresa en una nota oficial, son necesarios para restablecer la competitividad del sitio, donde los elevados inventarios de vehículos sin vender y la caída de las ventas han hecho necesaria una reducción drástica de la producción. La decisión implica la suspensión de un turno de trabajo para los trabajadores de ensamblaje de Jeep, transfiriendo 400 trabajadores a un proveedor externo.
Acuerdo con Infineon para modernizar los coches eléctricos
Stellantis apretó un colaboración con tecnologías Infineon, una empresa alemana de semiconductores, para desarrollar la arquitectura energética de sus vehículos eléctricos, con el objetivo de promover la movilidad sostenible, seguro y económico. El acuerdo prevéadopción de dispositivos Profet™ de Infineon, que reemplazará los fusibles tradicionales y permitirá una gestión más eficiente de la energía, semiconductores de carburo de silicio para mejorar el rendimiento y reducir costos, y microcontroladores Aurix™ para la arquitectura Stla Brain. Las empresas también establecerán un “Laboratorio de energía conjunto” Desarrollar una arquitectura de energía inteligente y escalable para futuros vehículos definidos por software.
Las acciones de Stellantis caen en bolsa
Tras las recientes noticias sobre la nueva parada de producción en la planta de Mirafiori y las dificultades globales que enfrenta el grupo, la Las acciones de Stellantis están en fuerte caída en plaza Affari. El Acciones de Stellantis perdón por la mañana más de 3,5% cayendo hasta los 12,546 euros. Las preocupaciones sobre la demanda de vehículos eléctricos, la competencia con los fabricantes chinos y el exceso de inventarios en Estados Unidos parecen estar pesando sobre los inversores, reflejando un clima de incertidumbre en torno a las perspectivas financieras del grupo para los próximos meses.
