Según los informes, Nissan Motor está preparado para eliminar 20.000 puestos de trabajo, principalmente en Europa y los mercados en desarrollo. La noticia fue anticipada por la agencia japonesa de noticias Kyodo en la mañana del viernes y provocó una fuerte caída en el Acciones de Nissan en la Bolsa de Valores de Tokio (-2,5%) pero también algunos Acciones de Renault en París (-3,8% tras una caída a -4,4%). Cuando se le preguntó, Nissan no comentó sobre el artículo publicado por las noticias de Kyodo.
La posible medida de contención de gastos va encaminada a enderezar las cuentas tras el vertiginoso desplome de las ventas de coches por la pandemia del Coronavirus y llega a pocos días del nuevo plan estratégico que la automotriz japonesa presentará el próximo 27 de mayo.
En plena emergencia por el coronavirus, el proyecto debe permitir mayores sinergias entre los tres socios y marcar un punto de partida tras los hechos que involucraron al ex número uno de la alianza Nissan – Renault, Carlos Ghosn. “La rueda de prensa de la Alianza tendrá lugar el 27 de mayo a las 9 de la mañana, hora de París”, anunció Renault en los últimos días. Debido a la pandemia en curso, la presentación se realizará online y servirá para hacer un balance de la marcha de la actividad” de los dos grupos. Las dos compañías anunciaron una reorganización de la alianza en enero, cuando el italiano Luca De Meo llegó al frente de Renault. Ahora deberían llegar detalles sobre cómo está procediendo. Al día siguiente, 28 de mayo, Nissan publicará los datos de todo el año 2019-2020 (el año fiscal que finalizó el 31 de marzo). En esa ocasión habría que presentar el nuevo plan de recuperación que, de hecho, también incluiría recortes de personal. Renault también presentará su plan el 29 de mayo.
Las dificultades de Nissan también se remontan a antes de la propagación de la epidemia de Covid-19 con una caída en los ingresos y las ganancias que empuja al grupo japonés, ahora, a fortalecer su alianza no solo con Renault sino también con Mitsubishi para poner en práctica las fortalezas regionales. y tecnológicos- de los tres grupos son comunes. La situación hoy ha empeorado. El ministro de Economía francés ha señalado en los últimos días que Renault necesita ayudas urgentes para frenar el derrumbe del automóvil, mientras que Mitsubishi a principios de esta semana publicaba una caída del 89% en sus ventas.
Según los avances informados por Reuters, las intenciones de Nissan apuntan a una reducción de alrededor de 1 millón de automóviles en sus objetivos de producción, con una mayor expansión en los mercados de EE. UU. y China. A la vista estaría la reducción de personal en Europa y un enfoque en los SUV y vehículos comerciales.
