Ncc en pie de guerra de nuevo. El enfrentamiento de diez años entre taxistas y empresas de alquiler de coches con conductor vuelve a recrudecerse y estas últimas deciden salir a la calle ante la entrada en vigor de las nuevas normas.
De hecho, a partir del 1 de enero de 2019 los Nccs se verán obligados a regresar a su garaje entre un servicio de transporte y otro. Una norma que según los interesados pondría en riesgo a 80 empresas y 200 trabajadores.
Una norma que el 18 de diciembre podría sacar a la calle a miles de personas. La protesta se realizará en Roma, en la Piazza della Repubblica, mientras que al mismo tiempo una delegación de representantes de la categoría estará en el Ministerio de Transportes, donde está prevista una reunión con el viceministro, Edoardo Rixi.
En este punto conviene hacer un resumen de los episodios anteriores. La historia se remonta a diez años atrás. cuando con la ley Gasparri se decidió introducir unas normas muy estrictas en el sector del transporte destinadas a aplacar los excesos de los taxistas, que siempre han sido contrarios a entrar en el mercado de las NCC.
Desde entonces, la disposición sobre el regreso al garaje ha sido objeto de una serie infinita de prórrogas. A partir del próximo año, con el gobierno de la Lega-M5s y sin un nuevo aplazamiento in extremis, debería entrar oficialmente en vigor.
En Piazza della Repubblica - se lee en la nota de FAI y Confcommercio "convergirán empresas y conductores que, viniendo de toda Italia" que "se abstendrán del servicio, y que dicen listo para bloquear aeropuertos, carreteras y ciudades por si el gobierno se doblega ante lo que llaman la voluntad irracional de los taxistas”.
“Un lobby, este último, que en 2008 -dicen las asociaciones gremiales de NCC- sin seguir un proceso parlamentario garantizado por la Constitución, consiguió una modificación de la ley marco de los fletadores que nos impuso restricciones muy estrictas”.
En el evento también participarán las empresas de Fai, la Federación de empresas de alquiler de vehículos adheridas a Confcommercio-Conftrasporto, que piden al Gobierno una nueva prórroga de la entrada en vigor del decreto de revisión inmediata de la ley marco para los no servicios regulares de autobuses públicos.
Mientras tanto, las principales empresas y asociaciones que representan a las empresas de alquiler con conductor han creado el "Comité de Defensa de la NCC" para "pedir al gobierno con una sola voz un futuro con reglas claras -se lee en una nota- que preserve los puestos de trabajo y llene el vacío regulatorio".
