Il sector náutico el barco de recreo apunta directamente a la ruta de la facturación de 7 mil millones de euros en 2022 y el viento en las velas continuará también en 2023, con una Exportaciones en máximos históricos. La baza de la fabricación italiana reside en su diversificación productiva, única en el mundo basada en empresas medianas y medianas-grandes muy dinámicas, sobre todo en el sector mecánico.
Estos son los datos más recientes indicados por Confindustria Náutica con su quinta edición del “Monitor de cifras náuticas” sobre todo el sector y por Deloitte, de nuevo por encargo de Confindustria Nautica, con el informe 'El estado del arte del mercado global de yates' centrado en el sector de producción de embarcaciones de recreo.
las previsiones detoda la industria -que incluye la producción de la construcción naval, la del sector de componentes y accesorios y la de motores marinos- indican una estimación de facturación para 2022 que podría alcanzar y superar el umbral de 7 millones de euros, un valor nunca hecho en el pasado, que correspondería a una crecimiento entre 15 y 20% en comparación con el año anterior para el construcción naval, dice un comunicado de Confindustria.
Navegación: el viento de cola de 2022 vuelve a soplar este año
Para el futuro, según un estudio de mercado de Deloitte sobre astilleros asociados a Confindustria Náutica, el segmento interior registrará las mayores tasas de crecimiento en el corto plazo, mientras que los buques entre los 80-150 pies se espera que lideren el mercado en términos de crecimiento futuro, seguidos por unidades de 40 - 60 pies. Geográficamente, se espera que Europa y América del Norte impulsará el crecimiento en 2022 y 2023, América del Norte experimentará un crecimiento más fuerte a largo plazo.
“Navegación desde placer italiano destaca una vez más como uno de los sectores conductores de Made in Italy", Dijo Saverio Cecchi, Presidente de Confindustria Náutica. “Entre las economías del mar, lindustria náutica es el sector que creció más que todos los demás en 2021, con el mejor aumento de facturación de la historia (+31%), registrando el récord histórico de exportación y un aumento del 10% en empleados directos. El viento de cola también sopla en 2022 e aún continúa, sobre todo gracias a las hazañas exportadoras de la construcción naval ya la capacidad de nuestros empresarios, que han sabido navegar hábilmente en los complejos escenarios económico-políticos de los últimos años”.
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La baza de la náutica italiana: su diversificación productiva
Según Monitor, elaborado en colaboración con la Fundación Edison, “los análisis de escenarios documentan cómo la economía italiana ha emergido rápidamente y con una progresión constante de la crisis económica generada por la pandemia. Allá fabricación italiana, en particular, pudo apostar a su carta de triunfo: su diversificación productiva, único en el mundo. De hecho, con una estructura productiva formada por muchos nichos de excelencia, basada en empresas medianas y medianas-grandes muy dinámicas, Italia -y en particular los sectores de ingeniería mecánica y medios de transporte- se vio menos afectada por las interrupciones en el suministro global. Criticidades que de hecho no han impedido que la industria náutica italiana presente 2022 como un año récord, superando los 3 millones de euros en exportaciones.
La facturación náutica: Italia segunda en producción, con la mitad de los pedidos mundiales
La producción de astilleros italianos alcanzó un valor de 2021 millones de euros en 3,6 (+34% respecto a 2020) y experimentó un aumento en exportaciones (+ 34,7%).
En comparación con el mercado mundial, los astilleros italianos se centran principalmente en la producción y venta de barcos. grandes dimensiones. Además, en 2021 Italia fue el segundo país del mundo en producción, con una cuota de mercado de alrededor del 12%.
La cuota italiana se sitúa como en los últimos años en torno a la mitad de la pedidos mundiales (49,3%), con un incremento de 70 unidades respecto a 2022. A una distancia considerable, en el ranking por número de pedidos, seguido de Reino Unido, Taiwán y Turquía, con 126, 108 y 102 pedidos respectivamente. Italia ha reforzado aún más su liderazgo mundial en la producción de Superyacht, dice Monitor, confirmando su industria naval en lo más alto del ranking con 593 unidades, rozando el máximo histórico de pedidos en el Libro de pedidos global, para una longitud total correspondiente de 22.056 metros, dice Confindustria Nautica. Además, los astilleros italianos son líderes del mercado en la producción de yates de 30-60 metros, mantener un posicionamiento establecido en superyates semi-personalizados con una eslora promedio igual a unos 43 metros.
“En general, emerge un mercado mundial en expansión con una industria náutica que ha dejado atrás por completo las dificultades de años anteriores. Italia está allí segunda industria más grande del mundo. En Italia, nuestras empresas están viviendo un momento de gran dinamismo y son líderes mundiales en la producción de superyates”, dice. Tomás Nastasi, Socio senior y líder de servicios de creación de valor en Deloitte. “El sector de la náutica de recreo italiano ha alcanzado un valor total de la producción de barcos nuevos de 3,6 millones de euros en 2021 con un aumento del 34% en comparación con el año anterior y con la aporte del sector al PIB nacional es igual a 2,9‰”, dice el informe de Deloitte presentado estos días en la Bolsa de Valores de Italia en Milán.
Un mercado mundial con un valor de 52 mil millones en 2021, las fusiones y adquisiciones están creciendo
En 2021, el valor del mercado mundial de la construcción naval fue de 52 mil millones. Alrededor del 60 % (29,2 10,7 millones de euros) se refiere a la producción de barcos nuevos, que creció un +2020 % en comparación con 10,1 (+2014 % CAGR 21-90), lo que demuestra una gran resistencia al impacto de la pandemia. representada por embarcaciones a motor (alrededor del 70%) y, desde un punto de vista territorial, de América del Norte y Europa (alrededor del XNUMX%).
En 2021, el sector de los superyates registró la entrega de 160 unidades de más de 30 metros y una cartera de pedidos de 509 unidades por un valor global estimado en 14,4 millones de euros. A nivel internacional, el sector náutico ha registrado un gran fermento empresarial con más de 300 operaciones de Marrealizado en los últimos 2 años. Una cifra que confirma el dato de gran dinamismo y transformación a nivel del tejido industrial y financiero.
