Seis días de exhibiciones, pruebas y encuentros para entender si realmente la náutica de recreo ha tomado el camino verde. Especialmente si el último año no ha sido inútil. Festival de yates de Cannes, el evento náutico más acreditado del mundo, finaliza el domingo 11 de septiembre. Mientras tanto, tiene que hacer balance de lo anunciado en la edición de 2021: un camino verde con la ayuda de todos para proteger las aguas del mar y liberar a los navegantes de la acusación de contaminar los mares. Luego evalúe el avance de las tecnologías aplicables y las respuestas del mercado.
El sector está creciendo y solo en Italia en 2021 facturó más de 6 mil millones de euros. En la presente edición, por tanto, más allá del encanto de Ubicación y la belleza de los cascos, el punto de inflexión ecosostenible es el trasfondo de todo lo expuesto. El campo verde se relanza con el "ruta verde 2022” con más embarcaciones, productos y soluciones ecoeficientes. Una parte de la feria está íntegramente dedicada a los barcos 100% eléctricos e híbridos con esloras de 8 a 12 metros. El sector está indicado en la transición ecológica europea dada la venta de cascos de alta calidad.
Cannes Yachting Festival mira hacia Europa
Durante años, la navegación a vela ha sido objeto de Asociaciones ambientales, Municipios y Autoridades Portuarias de toda Europa por los efectos de los combustibles sobre el agua y el ecosistema. No todo va como se esperaba, reconocen los organizadores franceses. En estos primeros días de discusiones y visitas hubo cierta dificultad para "reunirse en torno a un solo impulso".
Las iniciativas de astilleros y constructores individuales han comenzado, pero aún queda mucho por hacer. Y no solo porque los barcos de gama alta tienen un fuerte apelar, sino porque cambiar a motores sostenibles también requiere una infraestructura adecuada. Los muelles eléctricos, los muelles modernos, los servicios son instalaciones por crear con inversión de los gobiernos. Sin embargo, entre los modelos más brillantes y sostenibles presentes en Cannes se encuentran el yate 80 Sunreef Power Eco, que alberga 200 metros cuadrados de paneles solares y el Silent 60, que funciona con energía solar, que ha afrontado y cruzado el Atlántico. La capacidad de los barcos eléctricos y el futuro de los astilleros en Italia y en otros países se están preparando compartir los principios de la Unión Europea para la protección del mar. Italia a través del PNRR ha concedido fondos a los puertos de Nápoles, Trieste, Barletta para albergar también embarcaciones de recreo. Meta de reducción de CO2 para 2035.
