laexportar el sector náutica italiana, después de haber visto niveles récord de expansión en 2021, los primeros seis meses de 2022 han experimentado un crecimiento de un 72% adicional, hasta un máximo histórico. El lo dijo Carlos María Ferro, presidente de laagencia de hielo con motivo de la presentación en el Salón Náutico Internacional de Génova en curso, la nueva Previsión Económica Náutica, la nueva edición de Náutica en Cifre – Log, el anuario estadístico, en el marco de la jornada Boating Economic Forecast, creado porOficina de Estudios de Confindustria Náutica en alianza con la Fundación Edison, con el patrocinio del Ministerio de Infraestructura y Movilidad Sostenible.
“En 2021 las exportaciones aumentaron un 34% y, en los primeros seis meses de 2022, crecieron un 72% más. Estamos satisfechos con las exportaciones italianas en general y estamos muy satisfechos con las exportaciones de embarcaciones de recreo”, dijo Ferro. “La navegación italiana es muy apreciada en el extranjero por su capacidad de compartir la excelencia de la Made in Italy en mecánica, tecnología, diseño, mobiliario, componentes. Todo ello responde a la pregunta de por qué los números del sector son tan positivos: porque cuando la demanda vuelve a repuntar, la gente compra el mejor producto”.
Exportaciones náuticas en 3,37 millones en marzo de 2022, un máximo histórico
Le exportaciones de producción construcción naval en el año terminado en marzo de 2022 tocaron el alto histórico de 3,37 millones de euros, con la Estados Unidos de America primer mercado de la historia para nuestros astilleros (485 millones de euros, equivalente al 16,4% de cuota).
En detalle para 2021, las exportaciones globales de “Embarcaciones de recreo y deportivas” mostraron una importante resiliencia del sector con respecto a los efectos económicos negativos desencadenados por la pandemia mundial de Covid-19 y ascendieron a más de 2,9 millones de euros, en un incremento del 40,4 % en comparación con la cifra de 2020. Los países no europeos se confirman como el principal destino de las ventas italianas en el extranjero: las exportaciones directas a los mercados fuera de la UE fueron de hecho iguales a 2,2 millones de euros, lo que corresponde al 74,6, 64,3% de las exportaciones italianas en el sector (frente al 2020% en 27), mientras que el destinado a los 750,4 países de la UE asciende a 25,4 millones de euros, equivalente al 35,7% (2020% en XNUMX).
considerando solo yo sectores manufactureros más relevantes para la balanza comercial italiana, es decir, aquellos que presentan en 2021 un El superávit comercial superando los 2 millones de euros, el sector “Embarcaciones de recreo y deportivas” ocupa el décimo lugar en cuanto a crecimiento de las exportaciones.
“El sector italiano de la navegación de recreo”, añadió Fortis, “comparte todas las características de una empresa en el sentido moderno. Es decir, tenemos una mezcla perfecta de tecnología, diseño, mobiliario, componentes; las producciones son realizadas por empresas medianas-grandes líderes en sus compras, organizadas en distritos. Todas las características típicas del Made in Italy”.
Entre los factores determinantes de las hazañas náuticas italianas, se encuentran innovación, los accesorios canotaje y motores marinos, con muchos operadores que tienen carteras que incluso cubren los próximos tres años.
Facturación del sector en 2021 en máximos históricos con un +31,1%
Tal y como recoge el informe, 2021 ha registrado el mejor incremento de facturación de la historia y el año náutico que acaba de finalizar ha asegurado unas sólidas perspectivas también para 2022, consolidando un crecimiento estructural.
El incremento registrado respecto al año anterior fue del 31,1%: una cifra extraordinaria que permite no solo compensar el ligero descenso registrado en 2020, sino llevar la facturación del sector a niveles casi similares a los del bienio récord 2007- 2008, dice el informe.
La nueva edición contiene los datos relativos a la principales centros productivos territoriales del sector náutico italiano: en el primer lugar del ranking, elaborado por valor de facturación, se encuentra el "centro de producción del Alto Mediterráneo" (provincias de Génova, La Spezia, Massa-Carrara, Lucca, Pisa y Livorno), que sobresale sobre los otros 4 polos territoriales para todas las cantidades consideradas. Este distrito acoge el 36,7% de los trabajadores del sector y el 54,4% de la facturación. Le sigue el "hub de producción del Adriático" (provincias de Ravenna, Forlì-Cesena, Rimini, Pesaro-Urbino y Ancona), con el 12,3% del total de empresas del sector y una facturación equivalente al 23,3% de la facturación total de el sector Lombardía representa el 11,8% de los trabajadores nacionales del sector y el 9,6% de la facturación total.
Contribución al PIB italiano 2021 aumenta un 31,4%
Il contribución del sector náutico al PIB nacional superó los 5,1 millones de euros en 2021, en fuerte aumento (+31,4%) respecto al dato de 2020. También ha crecido el peso de la aportación de la navegación al PIB en relación con el PIB nacional, pasando del 2,37‰ en 2020 al 2,89‰ en 2021.
Los Empleados Totales ascendió a 26.350, reforzando aún más la tendencia positiva del empleo (+9,7% respecto al año anterior) que caracterizó a todos los segmentos del sector de forma generalizada, con especial incidencia en la construcción de nuevas unidades (+14,7%) en la que casi la mitad del total de empleados del sector (14.710).
Se adelantan los datos de la Geografía de la Industria Náutica
En el marco de la conferencia, se presentó el avance de los datos de la cadena de suministro "Geografías de la cadena de suministro náutica italiana", la publicación encargada a la Fundación Symbola por la Red de empresas Mare Nostrum (compuesta por Confindustria Nautica y las empresas de servicios de Confindustria Génova, Confindustria Toscana y Confindustria Ancona) que se presentará a finales de año en un evento dedicado.
“El sistema náutico representa uno de los segmentos más dinámicos de la economía”, dijo Domenico Sturabotti, director de la Fundación Symbola, además de una referencia mundial en la producción de yates y embarcaciones de recreo. Un liderazgo construido también gracias a una red de producción de primer nivel, distribuida por todo el país que opera aguas arriba y aguas abajo de la cadena de suministro. En el bienio 2019-2021, tal y como se desprende del Informe elaborado por Fundación Símbolo, las empresas del sistema náutico aumentaron su valor añadido a precios corrientes un +7,8% (con segmentos como la construcción naval que experimentó un incremento del +27,9%) frente al -1,3% del total de la economía y al -0,2% del Made in Italy, el denominadas "4A" de Alimentos, Vestuario, Muebles y Automatización. El empleo también registró resultados positivos, atestiguados por un crecimiento de toda la cadena de suministro del +3,2% (+10,3% para la producción naval). Detrás de estos resultados está la capacidad de crear un sistema tanto a nivel nacional como territorial y la fuerte inversión en calidad, competencia, innovación y sostenibilidad”.
