La movilidad de los italianos está cambiando.
La primera edición deBarómetro Auto y Movilidad Ipsos-Europ Assistance señaló que los italianos, a pesar de seguir prefiriendo el coche, están empezando a uso mas y mas vehículos "verdes".
laItalia sigue siendo el primer país europeo donde más gente tener un auto (97%) ma aumentos el uso de bicicleta (52%) y scooter (26%). Además, dado que después de la pandemia, la preferencia de los italianos por moverse a pie (96% frente a la media europea del 94%).
La investigación en detalle
El informe muestra el deseo de la gente de reducir la frecuencia de los viajes. uno se nota disminución en el uso compartido de automóviles y otras soluciones de movilidad compartida mientras se prefiere caminar o andar en bicicleta. En Italia es el 67% de los encuestados posee al menos una bicicleta y el 78% lo usa regularmente. A nivel europeo, dos de cada tres familias tienen dos ruedas, de las cuales un 20% dice usar lasbicicleta electrónica, un medio ya extendido en Bélgica y Alemania y que seguirá creciendo mucho sobre todo en Italia y Portugal.
los otros crecen medios sostenibles de micromovilidad: Italia es el cuarto país, después de España, Portugal y Francia, con el mayor número de nuevos usuarios (35%) y donde el 17% declara poseer una scooter.
I cambios de movilidad surgen de preocupaciones relacionadas con el impacto sobre el medio ambiente y de carácter económico, como la inflación y el aumento de los costos de los combustibles. La atención a la sostenibilidad también se demuestra por la siempre mayor propensión comprar auto elettriche. En Italia, a pesar de que el presupuesto para la compra de un coche es el más bajo de Europa, en torno a los 15.000 euros, el 39 % de los italianos afirma estar dispuesto a plantearse la compra de un vehículo eléctrico en los próximos 12 meses, aunque persiste la incertidumbre sobre los costes (55 %), recarga de batería (32%) y autonomía en viajes largos (25%).
Aumentar el interés en las políticas
A nivel de seguro, la elección de la compañía depende principalmente del precio de la póliza, seguido de la fiabilidad. EL servicio considerados más importantes son losasistencia en carretera y vehículo de reemplazo: en Italia son respectivamente el 87 % y el 84 %, seguidos del seguimiento de vehículos robados (81 %, por encima de la media europea). crece elinterés en recogida y entrega, el servicio que prevé la recogida y entrega a domicilio del vehículo en caso de mal funcionamiento, cambio de neumáticos o mantenimiento, considerado capaz de marcar la diferencia en la elección de una compañía de seguros y por el que los italianos estarían dispuestos a pagar un precio adicional (54%).
Los medios de movilidad sostenible todavía están infraasegurados en Italia, pero alrededor del 65 % estaría dispuesto a hacerlo.
¿Y en el futuro?
De cara al futuro, los italianos (y a nivel europeo los portugueses) esperan caminar más y aumentar eluso de dos ruedas, sino también de los medios de transporte público, a diferencia de otros países europeos. Muchos, sin embargo, son los que se declaran reacios a abandonar definitivamente su coche, aunque en Europa los italianos resultan ser los más proclives a hacerlo (41%).
