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Milán, nuevos responsables a la vista para el carsharing: superará a París y Berlín

Mañana, en la sesión de la comisión de licitación en el Palazzo Marino, se evaluarán los proyectos de uso compartido de automóviles de dos empresas diferentes, Twist y DriveNow. Con su probable aterrizaje en el mercado, la flota de automóviles compartidos en Milán aumentará a 2.550 automóviles.

Milán, nuevos responsables a la vista para el carsharing: superará a París y Berlín

Un nuevo gerente llama a las puertas del negocio de autos compartidos de Milán. Hablamos de Twist, una empresa milanesa cuyo proyecto será evaluado en la sesión de la comisión de licitación de mañana en el Palazzo Marino. A falta de reprobar el examen final, un primer lote de 100 Volkswagen Up! estará en las calles de Milán a mediados de abril. La tarifa debería ser de 27 centavos el minuto.

Además del de Twist, el plan DriveNow también pasará el escrutinio de Palazzo Marino, que contiene el modelo ya probado por BMW en Alemania con el Mini. En cualquier caso, el liderazgo italiano de Milán en carsharing acabará reforzándose aún más, elevando los administradores activos a seis. La capital lombarda cuenta con mejores actuaciones, en esta área, incluso que París y Berlín. 

El objetivo del nuevo consorcio, declarado por el presidente Paolo Guaitamacchi, es llegar a "Al menos 40-50 mil suscriptores y un presupuesto equilibrado al final del año". En la actualidad, ya circulan en Milán 1.400 coches de car sharing. Con los nuevos, al menos 600 Minis y 500 Up!, el número subirá a 2.500, superando el umbral de 2 considerado satisfactorio por el anuncio del Municipio.

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