ha sido desbloqueado financiación por el gobierno suizo para la construcción del nuevo terminal intermodal de Milán Smistamento. Una infraestructura innovadora, dotada de equipos técnicamente avanzados, importante para la desarrollo sostenible de los transporte de mercancias entre Italia y Europa, en particular con Suiza.
El acuerdo sigue el memorando de entendimiento firmado en octubre entre Grupo italiano FS y grupo hupac, el principal operador de red en transporte intermodal en Europa, con el objetivo de aumentar la oferta de servicios intermodales, terrestres y marítimos en Italia y hacia otros países europeos.
Il luz verde para la financiación pública llegó tras la reunión mantenida el martes en Roma entre la alta dirección del Grupo FS y la de Hupac. El trabajo será iniciado por teralpo, filial de Mercitalia Logistics y de Hupac, que construye y gestiona terminales de mercancías por ferrocarril en el norte de Italia.
Milano Smistamento: el proyecto
Clasificación de Milán se construirá sobre una superficie aproximada de 240.000 metros cuadrados y estará compuesto por quince vías de 740 metros de longitud, seis grúas pórtico eléctricas, así como aparcamientos para semirremolques, oficinas operativas y un almacén para el almacenamiento de repuestos y para mantenimiento menor. El coste total de la obra rondará los 108,5 millones de euros.
I trabajos para la realización de la obra tendrán una duración de tres años. Una vez que esté en pleno funcionamiento, la terminal tendrá una capacidad máxima de 22 pares de trenes por día, manejando aproximadamente 395.000 ITU (unidades de transporte intermodal) anualmente. Gracias a la nueva infraestructura, se podrá cubrir, en tan solo un año, la cantidad de mercancías transportadas por 150.000 envíos de camiones.
Milano Smistamento: objetivo del plan industrial FS
El desarrollo de Milano Smistamento se enmarca dentro de los objetivos de Plan industrial del Grupo FS aumentar la calidad del transporte intermodal y ampliar la red de tráfico ferroviario para alcanzar el objetivo de la Agenda 2030 del 30% de las mercancías transportadas por ferrocarril.
La inversión suiza fuera de sus fronteras nacionales no es nada nuevo. La Confederación Suiza ya ha financiado otras terminales de transbordo italianas. La cooperación con Hupac prevé la realización de otras dos nuevas terminales en Italia a Brescia e Piacenza.
A la reunión asistieron Luigi Ferraris (AD Gruppo FS), Carlo Palasciano (Chief International Officer y Presidente de Mercitalia Logistics), Gianpiero Strisicuglio (AD Mercitalia Logsitics), Bernhard Kuntz (Presidente de Teralp), Benedetta Masciari, (Cfo Hupac) y Piero Solcà, (asesor Teralp).
