Dos salidas a bolsa son mejor que una y, de hecho, Sergio Marchionne estudia la doble salida a bolsa de Marelli y Comau para FCA, al tiempo que pospone la escisión de Alfa Romeo (reforzada por la vuelta a la Fórmula 1) y Maserati a tiempos más maduros.
Es con estas novedades, enriquecidas por la apertura al diálogo técnico con Hyundai, que FCA se presenta esta mañana en Piazza Affari después de una semana de caídas en la Bolsa (-4,4%) también debido a las multas anunciadas por Francia por el dieselgate. , que Marchionne considera "infundado".
Ahora, en el tope de la agenda de Sergio Marchionne está la escisión y cotización (que podría ser el doble) de los componentes, que servirán para reducir la deuda del grupo e independizar a Marelli y Comau. La "idea viva", como la definió el número uno de FCA, es poner en el mercado el 50% de las dos empresas componentes y repartir el 50% restante entre los accionistas de FCA, aunque el consejo de administración del grupo aún no se ha pronunciado al respecto. . Sin duda, esto se discutirá en el Día del Inversor en los primeros meses de 2018, mientras que la escisión de Alfa y Maserati llevará más tiempo.
