Cambios que se avecinan en la planta de FCA Pomigliano d'Arco: "Los futuro Panda, que llegará en 2019-2020, no llegaremos allí, no lo haremos en Italia. Con todo respeto, Pomigliano sabe hacerlo mejor”. Así lo aseguró el director general de FCA, Sergio Marchionne, en una rueda de prensa en el Salón del Automóvil de Ginebra.
CEO planea mantener en Italia, en el futuro, solo los modelos premium: Alfa, Maserati, Renegade y 500X. Para este próximo modelo de Panda, no se fabricará en Italia. El futuro de Pomigliano, por lo que entendemos de los rumores, podría ser en cambio con los modelos Alfa o Jeep.
Marchionne luego confirmó que llegarán en el futuro. un SUV más pequeño que el Stelvio y uno más grande: "Pero todavía no sé en qué orden los haremos". Según los rumores, el pequeño podría construirse en Pomigliano y el grande en Mirafiori.
Como para Alfa Romeo, “tiene un gran futuro. Estamos contentos con lo que se ha hecho técnicamente con la plataforma con Giulia y Stelvio. Espero grandes cosas de la marca. Finalmente los primeros Stelvio llegarán a América en el segundo trimestre de este año. Fue un gran esfuerzo relanzar Alfa, los primeros resultados llegarán en 2019, tampoco los veré. Ahora falta darle espacio y completar la gama”.
En cuanto a posibles alianzas, Fiat Chrysler podría volver a proponer una fusión con General Motors o incluso con otros grupos automotrices.
“Nunca cierro ninguna puerta – dijo Marchionne – aunque sea imposible cerrar la puerta de GM, porque nunca se ha abierto: toqué pero no obtuve respuesta. Podría hacerlo de nuevo y podría llamar a cualquier puerta si pensara que es lo correcto para el negocio".
Marchionne explicó entonces que Fiat Chrysler no ha hablado con General Motors sobre la venta de Opel a PSA, pero al mismo tiempo dijo estar "convencido de que unir todos estos negocios es fundamental". Si no haces esto, tendremos márgenes cada vez más bajos y eso no es bueno para tener un negocio sano”.
Por tanto, la adquisición de Opel por parte de PSA es "un primer paso en la dirección correcta" y "estimulará otros acuerdos" en el sector de la automoción, reiteró Marchionne, subrayando que se trata de "un buen acuerdo: será un buen estímulo para La industria".
