La petición de un cambio en la forma de trabajar y de abordar los negocios de las autoridades del Viejo Continente. Pero también la, en particular de Fiat Chrysler, de un ejecutivo europeo menos ligado a la influencia de Alemania que la canciller Angela Merkel que siempre ha apoyado una política de rigor. Estas serían, escribe MF, las quejas de una tajada sustancial del sector automotriz del Viejo Continente, según anunció ayer la web del Financial Times.
En concreto, explicaba ayer la web del diario City, serían sobre todo Fiat Chrysler y Ford, es decir, dos fabricantes caracterizados por repartir gran parte de su negocio entre Europa y Estados Unidos, haber pedido por separado foros para una reforma “drástica” y “auténtica” desde Bruselas en apoyo a las empresas del Viejo Continente.
