Aplazar el decreto por seis meses directoral que desencadena, desde 2019 elevar la edad de jubilación a 67 años. Fue solicitado por enmiendas bipartidistas al decreto fiscal, comenzando por el del Partido Demócrata, primero firmado por D'Adda y firmado por varios Dem senadores de la comisión de Trabajo. Varias propuestas también de las oposiciones: Sel, al igual que el Movimiento 5 Estrellas, pide suspender el automatismo hasta 2022 o aplazar el decreto al 30 de junio, como también pide el Mdp. La liga lo suspenderá hasta 2020.
Esta tarde reunión gobierno-sindicato con el Primer Ministro Gentiloni en el Palacio Chigi. El gobierno escuchará los pedidos de las organizaciones sindicales que claman para evitar el aplazamiento de cinco meses de la vejez, de los actuales 66 y 6 meses a 67 años, a partir de 2019. Mientras tanto, sin embargo, los técnicos de la Ministerio de Trabajo están estudiando una hipótesis diferente: a saber, la de eximir a las categorías de trabajadores sometidos a tareas más extenuantes. Según los cálculos del Sole 24 Ore sería 15.000 personas de una audiencia de 80.000 potencialmente interesadas en seguir adelante.
Ampliar la audiencia de desguace bis, permitiendo el acceso a la nueva definición facilitada incluso a quienes no la habían solicitado. Es una de las principales peticiones de los senadores, que han presentado enmiendas bipartidistas al decreto fiscal relacionado con la maniobra, empezando por el Pd, que también pide introducir una vía de cuotas más diluidas para quienes tengan deudas superiores al millón de euros . Varias enmiendas también piden trasladar el plazo de noviembre introducido a diciembre para permitir que regresen los que se habían retrasado en las dos primeras cuotas.
Vuelva al envío anual de datos también para el nuevo espesómetro. Preguntar enmiendas bipartidistas al decreto fiscal conectado a la maniobra, propuesto entre otros por Pd, Fi, Lega, Autonomie. Entre los pedidos también está el de no imponer sanciones por el envío de datos de este año, si se hace antes de febrero de 2018, y también de exonera algunos tipos de facturas, como las de importe inferior a 300 euros. También bipartidista es la solicitud de dar 6 meses para el arrepentimiento en caso de notificación de irregularidades en los pagos del IVA.
facturas 28 dias. Los cambios presentados por varios partidos para obligar a los operadores a facturar mensualmente y no más a 28 días. Desde Pd hasta el despliegue ¡Tarifa! (Mixto), de Ap a Mdp, se propone una "frecuencia de renovación de ofertas y facturación de servicios en forma mensual o múltiplos". En concreto, el Partido Demócrata también propone un aumento de las sanciones en caso de incumplimiento y "la devolución de las cantidades indebidamente percibidas si la conducta lesiva ha supuesto un desembolso ilegítimo para los usuarios". Por el momento Solo Vodafone anunció planes para revertir la facturación a 30 días. Tim, Wind 3, Fastweb y Sky esperan ver cómo terminará la historia en el Parlamento y con la Autoridad del sector Agcom.
Cuarenta contrataciones en Consob para realizar funciones de control 'anti-raid'. Así lo prevé una reforma al decreto fiscal de la Pd, firmada por el senador Santini, que tiene como objetivo el "fortalecimiento de la acción fiscalizadora para proteger a los ahorradores".
La ley establece que al adquirir una participación en sociedades cotizadas igual o superior a los umbrales del 10%, 20% y 25%, la persona física deberá declarar a la Autoridad del Mercado de Valores los objetivos que pretende perseguir durante los siguientes seis meses. Los costes derivados de las 40 contrataciones (calculados en 1,7 millones en 2018 y 3,4 millones a partir de 2019), se cubren con los fondos ya disponibles en los estados financieros de Consob.
“Con el fin de garantizar la continuidad de los servicios esenciales del sistema de transporte por carretera y ferroviario, se atribuye a la región del Piamonte una aportación extraordinaria por un importe total de 40 millones de euros, de los cuales 35 millones para el año 2017 y 5 para el 2018 , para hacer frente a la situación financiera de la empresa Gtt”, es decir, la empresa de transporte público local de Turín. Es lo que prevé una enmienda de algunos senadores del Partido Demócrata, firmada también por Marco Scibona (M5S). Las cargas derivadas de la ley, dicen los proponentes, están cubiertas por el Fondo para el desarrollo y la cohesión.
