Hoy, 26 de abril, ha sido un día intenso de informes trimestrales, con algunos de los gigantes más importantes del mundo anunciando su “estado de salud” en los tres primeros meses de 2018.
Ojos enfocados sobre todo en Alemania, donde han llegado en un estrecho círculo. las cuentas de Lufthansa y Volkswagen, sino también las de Deutsche Bank que ha anunciado en paralelo una importante revisión del negocio de banca de inversión y recortes de personal.
Hablando de la aerolínea alemana, Lufhansa ha conseguido reducir las pérdidas acumuladas tras la adquisición de Air Berlin, confirmando los objetivos para final de año. Sin embargo, el confinamiento no parece haber sido suficiente y en la Bolsa de Fráncfort la acción rinde alrededor del 7%.
En detalle, Lufthansa ha anunciado una pérdida de 57 millones euros frente a los 68 millones del año pasado. El resultado se mantiene muy por encima del consenso: los analistas pronosticaban una pérdida de 29 millones de euros. “Claramente nos mantenemos en nuestra trayectoria y mostramos un buen resultado en el primer trimestre”, dice el director financiero del grupo, Ulrik Svensson. "Los costes excepcionales relacionados con el crecimiento de Eurowings tras la quiebra de Air Berlin han borrado en gran medida el aumento de los ingresos", explicó el grupo en un comunicado.
A pesar de un "nuevo récord para el número de pasajeros" y una mejora en la carga, incluso yo ingresos registraron un ligero descenso (-0,7%, hasta los 7,64 millones de euros) debido a la aplicación por primera vez de las nuevas normas contables NIIF. En cifras comparables, la facturación aumentó un 4,5%. L'ebit ajustado subió un 4% a 26 millones. Para 2018 Lufthansa espera un resultado "ligeramente inferior" al de 2017, en el que el beneficio neto había alcanzado el valor récord de 2,36 millones de euros.
Permaneciendo en Lufthansa, llegadas importantes hoy noticias sobre alitalia por lo que el Consejo de Ministros aprobó un decreto por el que se prorroga el horario de venta hasta el 15 de octubre y los plazos para la devolución del préstamo puente (en la mira de Bruselas). El CFO de la aerolínea alemana también intervino al respecto, afirmando que, debido a las condiciones en las que se encuentra hoy la aerolínea italiana, "no nos importa en absoluto“. La empresa "debe ser reestructurada en términos de tamaño, costos, destinos, etc., y esta reestructuración debe hacerla Italia, no podemos hacerlo como accionistas". Lufthansa añade que como alternativa a Alitalia apuntará a crecer en Air Dolomiti.
Los inversores reaccionan mejor a Volkswagen trimestral que en Frankfurt gana actualmente un 3,4%. Un aumento que se produce a pesar de la caída de laLngresos netos registrado en los tres primeros meses de 2018: -2,9% a 3,22 millones de euros. En paralelo, sin embargo, la Ventas aumentaron un 3,6% hasta los 58,228 millones. "La caída en los ingresos operativos se debe en particular a un efecto negativo" relacionado con las normas contables NIIF 9, explicó el grupo en un comunicado. El grupo alemán confirma la previsión para 2018.
I ingresos de la casa de Wolfsburgo se situó en 58,2 millones de euros frente a estimaciones incluidas en un rango entre 56,44 y 59,50 millones, según escribe Bloomberg. El beneficio antes de impuestos ascendió a 4,48 millones de euros, mientras que el beneficio operativo fue de 4,21 millones de euros.
Volkswagen confirma objetivos para este año. “El grupo se encuentra en una posición económica sólida”, dijo el nuevo director ejecutivo Herbert Diess.
