"Estamos abiertos a una alianza con una aerolínea del Golfo Pérsico, aunque por el momento no vemos ningún beneficio". Estas son las palabras del presidente de Lufthansa, Chris Franz, después de que la primera aerolínea europea en facturación esté perdiendo importantes cuotas de mercado en beneficio de las aerolíneas de los países árabes.
Estos últimos, tras un periodo de crecimiento autónomo, están minando el liderazgo de Lufthansa en el mercado europeo ahora también a través de alianzas con empresas competidoras de la alemana, como es el caso de Qatar Airways que se unirá a Oneworld en octubre o como Etihad, que está ampliando su presencia en el mercado a través de diversas participaciones minoritarias, como la que, según algunos rumores, la vería cerca de incorporarse a Alitalia.
