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¿Los coches más desguazados por los italianos? punto y panda

Según datos del Observatorio on line car research del portal DriveK, en 2018 los dos modelos Fiat llegaron a representar casi el 10% de todos los vehículos entregados como repuestos - En comparación con 2017, los italianos han tratado de aplazar al máximo el momento de desguace – EL RANKING.

¿Los coches más desguazados por los italianos? punto y panda

Fin de año, hora de los informes: gracias al largo debate sobre el diésel y la reciente aprobación de la ecotasa, el tema del desguace de los vehículos más antiguos y contaminantes ha estado en el centro de las reflexiones de los italianos. Pero, ¿cuáles fueron los coches de los que se deshicieron en mayor medida los italianos? Según los datos de laObservatorio de investigación de automóviles en línea del Portal DriveK, líder en Europa en selección y configuración de coches nuevos, en 2018 los autos más canjeados del año fueron Fiat Punto y Fiat Panda. Como se señaló a fines de 2017, son los dos modelos FCA los que lideran las clasificaciones de intercambio, sin duda debido a la presencia muy alta de ambos en nuestras carreteras. De hecho, por sí solos llegan a representar casi el 10% de todos los vehículos entregados en sustitución. 

La encuesta, realizada a una muestra de cincuenta mil solicitudes de presupuesto que los italianos llevaron a cabo durante 2018 (1 de enero - 15 de diciembre de 2018) para encontrar el auto adecuado, también les permitió descubrir más información sobre el vehículo del que los italianos quieren deshacerse. Respecto a 2017, por ejemplo, parece que los italianos han intentado aplazar al máximo el momento del desguace. De hecho, varía la edad media de los coches comercializados, que el año pasado era inferior a los 11 años, mientras que este año llega a 11 años y medioel kilometraje medio de los vehículos achatarrados también aumentó, de 145.000 kilómetros a casi 149.000. Ligeros aumentos que hablan de las dudas de los italianos a la hora de comprar un coche nuevo y retratan una flota de coches que necesita rejuvenecimiento. Sin embargo, si el vehículo funciona con gasolina, el kilometraje medio asciende a 122.000 kilómetros; es muy superior la media de vehículos diésel, que se reponen tras haber recorrido unos 175.000. 

Volviendo al ranking de los coches más comercializados, en tercer lugar encontramos al Ford Fiesta, seguido por el Lancia Ypsilon, que se cae del podio respecto a 2017. Quinto clasificado Volkswagen Golf, el coche más vendido en Europa y un gran clásico querido por el público. Sexta posición para Opel Corsa y, recorriendo el resto del top ten, encontramos otros nombres de culto: por orden, Ford Focus, Citroën C3, Renault Clio Mercedes-Benz Clase A. 

«2018 se confirma como un año de vacilación e incertidumbre para los italianos que quieren comprar un coche nuevo. – declara Tommaso Carboni, Country Manager para Italia de MotorK, la empresa propietaria del portal ConducirK. – Sobre todo, se desguazaron aquellos coches que habían llegado a su límite para circular con seguridad por las carreteras, mientras que se decidió esperar a los próximos meses para entender, por ejemplo, el impacto para los incentivos a la compra de coches eléctricos. Ciertamente, las grandes inversiones en movilidad cero emisiones por parte de grandes colectivos pronto repercutirán en el parque automovilístico que circula en nuestro país, pero el proceso de modernización será largo y tortuoso».

A continuación se muestra el ranking de los 15 autos más comercializados en 2018: 

Marca  Modelo  Porcentaje sobre el total de vehículos comercializados 
fíat  Punto  5,6% 
fíat  Panda  4,0% 
Ford  fiesta  2,6% 
Lancia  Ypsilon  2,5% 
Volkswagen  Golf  2,4% 
Opel  raza  2,3% 
Ford  Focus  2,2% 
Citroën  C3  2,2% 
Renault  Clio  2,1% 
Mercedes-Benz  Clase A  1,8% 
Opel  Astra  1,7% 
Toyota  Yaris  1,6% 
fíat  500  1,5% 
Volkswagen  Polos  1,4% 
Opel  Meriva  1,3% 

 

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