El grupo de Atlantia, en consorcio con EDF invertir, fue galardonado con el 60% de la empresa que gestiona los aeropuertos de Niza, Cannes-Mandelieu y Saint Tropez. La participación mayoritaria de Aeropuertos de la Cote d'Azur fue vendido por el estado francés como parte del proceso de privatización lanzado por el gobierno de París.
“En primer lugar, la decisión del gobierno francés reconoce la validez de nuestro proyecto industrial – comentó el director general de Atlantia, Giovanni Castellucci -. El aeropuerto de Niza es un activo único, sirviendo a uno de los destinos turísticos más importantes del mundo, con un fuerte potencial de crecimiento, tanto en actividades aeronáuticas, gracias al constante crecimiento de pasajeros internacionales, también esperado por el desarrollo de nuevos mercados, como en actividades no aeronáuticas. actividades, gracias a la propuesta de ampliación de la oferta hacia el segmento alto de clientes. La operación encaja perfectamente en el marco de nuestras estrategias de crecimiento en aeropuertos de destino global”.
Además, según Castellucci, “la potencial mejora de rendimiento gracias a la aportación de nuestro know-how industrial a la base del éxito de los últimos años en el relanzamiento del aeropuerto Leonardo da Vinci de Roma, hace de esta inversión una atractiva oportunidad de crecimiento para el Grupo. Estamos felices de tener al grupo Edf como socio en esta operación, que aportará su importante experiencia como inversor a largo plazo en el sector de infraestructuras y como socio privilegiado con las comunidades locales”.
Por lo tanto, Aeroports de la Cote d'Azur controla en particular Niza, que es un activo importante, siendo el tercer aeropuerto de Francia después de los aeropuertos parisinos de Charles de Gaulle y Orly en tráfico de pasajeros con 12 millones en 2015. El consorcio licitador está compuesto por 75 % por el Grupo Atlantia y un 25% por EDF Invest.
“Por el momento –especifica la nota de Atlantia– el consorcio es el contratista provisional seleccionado por el Gobierno francés para la compra de la participación que ostenta el Estado en el aeropuerto. El contratista final será confirmado en los próximos meses cuando se definan los términos finales de la negociación. Actualmente, los términos y condiciones de la oferta están sujetos a un acuerdo de confidencialidad con el estado francés. La empresa se facilitará informar de todos los detalles económicos de la operación tan pronto como quede liberada de la obligación de confidencialidad”.
