Leonardo Cierra los primeros nueve meses de 2024 con todos los principales indicadores creciendo. Confirma el orientación 2024 que se habría revisado al alza si, como indica el anuncio Roberto Cingolani Según los analistas financieros, no había habido el impacto de factores externos “como la situación de boeing y el negocio de telecomunicaciones per Thales Alenia Space que no son muy positivos".
Leonardo, los números: el beneficio de 9 meses aumenta a 364 millones (+25,5%)
“Cifras prometedoras”, subraya Cingolani sobre los resultados. Y Piazza Affari lo reconoce con una clara aceleración en el rendimiento de la acción, que luego cierra el jueves 7 de octubre con una cotización en fuerte aumento (+4,28 por ciento). En los nueve meses el resultado neto ordinario, sin considerar el extraordinario beneficio de plusvalía de 366 millones vinculado a la consolidación de Telespazio, asciende a 364 millones, +25,5%. Los ingresos y los pedidos están creciendo: el primero con 12,076 millones, +17,6%, con una contribución positiva de "casi todos los sectores empresariales", en particular elElectrónica de defensa y seguridad y helicópteros.“. El crecimiento de los pedidos, +11,7% hasta 14,753 millones, con una cartera de 43,618 millones, está vinculado a "un comportamiento especialmente positivo" de la electrónica de defensa y seguridad, tanto en Europa como en América. Doctores, pero también para helicópteros, ciberseguridad y aeroestructuras. El Ebita marca un +18% hasta 766 millones de euros. Eldeuda neta del grupo: -18,2% a 3,1 millones.
Se trata de una tendencia que "confirma la validez del camino recorrido en la búsqueda de los objetivos indicados en el plan industrial", comenta Cingolani, que hizo un balance 18 meses después de su llegada al cargo de director general y reiteró los hitos alcanzados, las perspectivas y los objetivos. “La consolidación del negocio principal de defensa avanza en línea con los objetivos que nos hemos marcado gracias a la aceleración del proceso de digitalización y la racionalización de la cartera”, afirma.
Leonardo, Cingolani: aquí están los programas
En primer plano los grandes programas, como el gcap, el proyecto de Italia, Reino Unido y Japón para la luchador de próxima generación que verá "la firma formal de un acuerdo industrial a finales de año". Y "el camino de las alianzas internacionales" que a mediados de octubre vio nacimiento de la empresa conjunta con Rheinmetall en tanques.
Nos fijamos en el papel que podría tener Vehículo de defensa Iveco: “Todas las posibilidades están abiertas”, desde una contribución de Iveco como subcontratista hasta la hipótesis –aún por evaluar, también con el socio alemán– de una adquisición. Pero "por el momento no vemos la necesidad de una adquisición", aclara Cingolani.
Leonardo: 14 pymes apuntadas a fusiones y adquisiciones en cibernética, drones y espacio
Para las pequeñas adquisiciones que tiene en el punto de mira, Leonardo "sigue 14 diligencia debida, en siete casos de forma avanzada", especialmente en los sectores cibernéticos, pero también en el espacio y los drones. En este sentido, existen 14 pequeñas y medianas empresas del sector ciber, espacio y drones que Leonardo tiene en la mira para posibles operaciones de adquisición, tres de ellas son italianas. Esto es lo que leemos en una diapositiva presentada por Cingolani a los analistas. El expediente más avanzado es el de uno Empresa danesa, con 9 millones de ingresos, activo en ciberseguridad con el que se podría cerrar un acuerdo. En lo que respecta a los expedientes italianos, dos están en el campo cibernético (uno con ingresos de 20 millones y el otro por 2 millones) e el tercero en drones (5 millones de ingresos). En este último caso, se completó la diligencia debida y Leonardo está esperando la respuesta de la contraparte.
Leonardo y Aerostructures: posibles spin-offs y alianzas
Leonardo quiere cambiar el ritmo en las actividades de aeroestructuras dado que la situación de Boeing y las perspectivas de la aviación civil no nos permiten quedarnos quietos: por este motivo - afirmó el director general - el grupo está evaluando con sus asesores un nuevo escenario para estas actividades que apunta a un posible "carve-out" y a la creación de alianzas. ". El nuevo escenario será presentado, afirmó Cingolani, durante la actualización del plan industrial en marzo.
“Somos conscientes de la gran buena voluntad de Boeing para llegar a un acuerdo, nuestros equipos han trabajado juntos tratando de encontrar la solución y creo que ambos hicimos lo mejor que pudimos, pero lamentablemente esto no es suficiente para que mantengamos la división rentable” el directivo Empezó hablando de los suministros al fabricante de aviones americano. “Decidimos desarrollar una transformación industrial que incluya un reposicionamiento de la estructura de costos, una reconfiguración de las plataformas, una reestructuración de la cadena de suministro y un reanálisis de oportunidades de negocio: todo esto podría implementarse con socios financieros y/o industriales”. Necesitamos “pensar de manera diferente y preparar alianzas que puedan hacer que la división sea atractiva a nivel internacional – añadió – La calidad de nuestra producción manufacturera es excepcional, pero la situación requiere una evolución hacia una separación y la creación de una alianza. Estamos trabajando en esto".
Con un enfoque conservador sobre la situación de las Aeroestructuras – explicó Cingolani – el El punto de equilibrio de estas actividades llegará “en 2028 o 2029”.“, más bien necesitamos encontrar “soluciones con otros socios” porque una actitud 'inercial' todavía fracasaría. El camino, añadió, podría pasar por una separación de actividades "para proteger al máximo los trabajadores" y la búsqueda "de un socio fuerte": "la colaboración es muy importante", prosiguió, añadiendo, sin embargo, que en la aviación civil no es Es fácil encontrar un aliado porque "los márgenes son bajos, la competencia es realmente difícil, especialmente en países con bajos costes laborales, los contratos son a largo plazo y poco flexibles".
Leonardo y la venta del ex Wass a Fincantieri
El cierre de la venta de vehículos aéreos no tripulados a Fincantieri tendrá lugar en el primer trimestre de 2025 y, dado que los pedidos superan las expectativas, la valoración debería situarse "en el máximo esperado de 415 millones", volvió a decir Cingolani sobre el venta de los antiguos activos de defensa submarina de Wass a Fincantieri.
Cingolani sobre Trump: “Consistente con el espacio de Defensa europeo”
“Si la presión de Donald Trump voluntad aumentar los presupuestos de defensa Las empresas del sector se beneficiarán de esta situación positiva": il recién elegido presidente de los Estados Unidos “Dejó claro que quiere que Europa participe más activamente en el gasto de la OTAN y en las inversiones en defensa. Es coherente con lo que siempre he dicho: es razonable que Europa se una y cree sinergias para crear un espacio de defensa europeo", señala Cingolani. Dos de las intenciones de Trump: "aumentar el gasto al 2%" y "detener todos los conflictos" como efecto sobre las empresas de defensa "podrían equilibrarse". En cuanto al Gobierno italiano, existe la posibilidad de mantener "buenas relaciones" con la nueva administración estadounidense y es una circunstancia que "puede facilitar el diálogo y futuras oportunidades positivas".
