Taxis, alcaldes y empresas municipales de transporte local, establecimientos balnearios: ha comenzado el asalto de las categorías Ley de competencia 2021. Y la historia se repite: la proyecto de ley de competencia – uno de los primeros actos del gobierno de Draghi, en virtud de los compromisos solicitados por la UE para el Pnrr (Plan de recuperación y resiliencia) – es apuntado inmediatamente en el Parlamento. Las audiencias que marcaron el inicio de la discusión en el Senado el martes dejaron claro cuál es el estado de ánimo.
Ley de competencia 2021, el asalto de las categorías
Lluvia de críticas y reparos ha levantado los artesanos que piden la retirada de los estandartes ordenar en taxis (y taxistas). El coro continuó con alcaldes y presidentes regionales quienes han iniciado el ataque del artículo 7, el que prevé la obligación de licitar para asignar la transporte público local. Y pidieron un aplazamiento de dos años, por tanto de 2022 a 2024. En ese momento, las categorías se enfrentarán a un Parlamento diferente al actual, en virtud de las elecciones políticas previstas para la primavera de 2023. Las protestas también se refieren a que -finalmente podría agregarse -la obligación de realizar licitaciones está correctamente sancionada -si no se realizan- con una reducción del 15% del fondo nacional de transporte.
Competición y transporte, los alcaldes quieren el aplazamiento
Obligación y sanciones, explican los expertos, ya existen pero no se aplican porque no hay nadie censo de raza y por lo tanto no se sabe quién los hizo y quién no. Sin embargo, el censo fue ordenado por la nueva ley de competencia y así se hace efectivo, por lo tanto temido por los administradores. Los habitantes de Roma conocen cómo funciona el transporte gestionado por Atac, las huelgas programadas con frecuencia recurrente y siempre los viernes, las dificultades de moverse por una gran capital. Aparentemente todavía no es suficiente y hay un intento de posponer una reorganización seria en dos años.
Ataque de taxi, piden el extracto
No menos feroz el sector de los taxis. En la primera ronda de audiencias Confartigianato, CNA, Alleanza delle Cooperative, apoyada por las Regiones, solicitó la supresión del artículo 8. En ese artículo la "adaptación de la oferta de servicios a las formas de movilidad que tienen lugar a través del 'uso de aplicaciones web”, que es una disciplina seria para aplicaciones como Uber.
Establecimientos de baño: no a las competiciones
Finalmente, el último asalto vino por Assobalneari y Sib, los representantes de los establecimientos balnearios. Insistieron en que las nuevas concesiones de playas protegen a los concesionarios y las inversiones realizadas. Sin embargo, el Gobierno, presionado por Bruselas que lleva años pidiendo que se liciten concesiones, tarde o temprano tendrá que dictar una ley. El tema está candente y no es casualidad que también se discutiera en el Palazzo Chigi, poco antes de la audiencia en el Senado, en presencia del primer ministro Draghi, los ministros de desarrollo Giorgetti y turismo Garofoli.
Ley de competencia 2021, una historia que se repite
Las audiencias del Proyecto de Ley de Competencia continúan a lo largo de la semana en la Comisión de Industria a un ritmo intenso. Entonces comenzará la discusión. El texto llegó al Senado el 3 de diciembre y fue asignado a la comisión el 23 de diciembre. Vale la pena recordar un pasaje del informe que lo acompaña:
El PNRR establece como meta la entrada en vigor de la ley anual de competencia de 2021 a finales de 2022.
Si bien está prevista desde 2009, como ya se mencionó, la ley anual para el mercado y la competencia se adoptó solo en 2017 (ley n. 124/2017).
En el PNRR, el Gobierno se ha comprometido a implantar la periodicidad anual, ya que esta ley es “imprescindible para la revisión continua del estado de la legislación con el fin de comprobar si aún existen restricciones normativas al juego competitivo y al funcionamiento eficiente de los mercados, teniendo en cuenta cuenta del entorno socioeconómico. Una primera serie de medidas en materia de competencia serán previstas por la ley de mercado y competencia para 2021, mientras que otras serán contempladas en las leyes anuales para años posteriores”
fuente: Expediente 11 enero 2022 – Senado de la República
