Un camino estrecho y un ritmo vertiginoso. En cuatro meses se erigirán los pilares para relanzar la economía italiana, según explicó hoy el ministro de Desarrollo Económico, Corrado Passera, a Affari & Finanza, el inserto económico de la República.
Comienza en abril con laasignación de frecuencia, que se regulará a partir del día 19. A finales de mes, sin embargo, las nuevas normas sobreenergías renovablesel. Mayo será el mes de la ley habilitante para armonizar y completar las normas sobre trabajos públicos. En cambio en junio internet y tecnologia se convertirán en el centro de desarrollo del sistema país, con la aprobación de la agenda digital que llevará a Italia a la nueva era de la comunicación, en la que, sin embargo, hay que decirlo, entraremos en un retraso culpable. Pero el primer mes del verano será también el de la reforma de lalos incentivos a la industria y la separación entre Snam e Eni, con el nacimiento de una sociedad que gestionará la red de distribución de gas. En julio, sin embargo, será el turno del transportar, con el nuevo plan aeroportuario nacional, el plan portuario e interportuario.
Estas son, por tanto, las condiciones identificadas por el Gobierno para la reactivación del crecimiento, lo que debe hacer la política para crear las condiciones para el desarrollo y permitir que la economía nacional, que ha estado en recesión durante meses, se reinicie. Una tarea difícil, que comienza con la eliminación de los obstáculos que bloquean a Italia. Flounder mancha cinco.
La energía. Cuesta demasiado a las empresas y ve a Italia entre los países que más les hacen pagar. Un lastre para los negocios que ya ha llevado a algunas empresas a decidir abandonar el país, como demuestra el caso de Alcoa en Cerdeña. La solución identificada por el Gobierno es desindexar el costo del gas al del petróleo y trasladarlo al del mercado spot.
Incentivos empresariales. Reguladas hasta ahora por 51 leyes, 40 de las cuales pertenecen al Ministerio de Infraestructuras, se reducirán en una veintena, aligerando la enorme carga burocrática y sus elevadísimos costes administrativos.
Infraestructuras. El viceministro Mario Ciaccia explica que solo se destinará el dinero disponible. No más anuncios, no más plazos incumplidos. El objetivo es hacer que la infraestructura italiana sea atractiva para el capital privado, los fondos de pensiones y los soberanos. Para hacer esto, se necesita claridad sobre los proyectos y la financiación. El instrumento identificado es el de los bonos de proyecto emitidos por las empresas involucradas. Los recursos estatales se canalizarán hacia los corredores europeos en los que participa Italia.
Transporte local. El plan es reducir el número de empresas que gestionan el transporte. El objetivo declarado es hacer más eficientes los servicios ofrecidos.
Deudas de las Administraciones Públicas. Las deudas que la administración pública tiene contraídas con los proveedores serán saldadas a finales de 2012. Una promesa que es un buen augurio para los cientos de empresas que esperan pagos de la administración pública.
