Las recetas del Gobierno contra el queridos vuelos y gasolina cara? La bumerang. Dos semanas después de que entrara en vigor la visualización obligatoria de los precios medios en surtidor, los precios de la gasolina y el diésel han subido. En todo ello, sigue discutiéndose el decreto del gobierno de Meloni sobre vuelos caros, que limitará las tarifas aéreas desde Sicilia y Cerdeña y hacia las dos islas. Tanto es así que las aerolíneas han hecho un llamamiento a la Comisión Europea: “Estamos profundamente preocupados. Con el decreto italiano hay riesgo de efecto avalancha”. Así lo afirma la carta de la asociación comercial europea Airlines for Europe, según informa el Financial Times.
Por otro lado, ya Ryanair había utilizado Palabras duras al comentar el decreto italiano: "ridículo" y con métodos "soviéticos" o "Harry Potter". El caso es que, aunque Italia respondió con rotundidad a la low cost irlandesa, la propia Comisión había elevado de inmediato el nivel de atención sobre el expediente, revelando cierto escepticismo al respecto. Pero vamos en orden.
Gasolina y diésel al alza: Gobierno de Meloni firma un fracaso
En agosto, yo precios del combustible en la bomba de gasolina están funcionando durante 16 días consecutivos. Como cada año, los ajustes de precios en la distribuidora acompañan a los italianos en sus vacaciones. Pero en comparación con 2022, cuando hubo una reducción de los impuestos especiales, los precios son definitivamente demasiado altos. Según los datos facilitados por Mimit, el precio del carburante en autopista ha subido unos 4 céntimos la gasolina y 7 el gasóleo. Y no ayudó la obligación de mostrar el precio medio, como también han denunciado los sindicatos, opuestos desde un primer momento a la medida introducida por el ministro de Empresa del Made in Italy, Adolfo Urso. Seguramente la medida permite elegir dónde abastecerse, en transparencia y concientización pero no controla los precios. Subidas de precios que vacían los bolsillos de los italianos pero aumentan los del Estado. Según Assoutenti -entre impuestos especiales e IVA- el Estado recaudaría más de 2 millones de euros.
Echarle leña al fuego -conviene decirlo- la respuesta del ministro Urso. “El precio industrial de la gasolina libre de impuestos es más bajo que en otros países europeos como Francia, España y Alemania”. Y añadió: “Es falso lo que afirman algunos políticos de que el precio de la gasolina y el gasóleo está fuera de control, de hecho es todo lo contrario: Italia lo ha hecho mejor que otros países europeos”. Una medida que ha desatado una lluvia de críticas, dado que los italianos siguen pagando el carburante con impuestos especiales y no sin ellos.
Aerolíneas contra el decreto Meloni sobre vuelos caros
Continúa la polémica por el decreto sobre el costo de los vuelos. El Las aerolíneas afilan sus armas y se dirigen directamente a la Comisión Europea. Les preocupa que la nueva normativa aprobada en el último MDL pueda "sentar un precedente y provocar un efecto dominó". En su opinión, limitar las tarifas "vulneraría los derechos de las empresas a competir donde sea posible, fijar precios y definir servicios como mejor les parezca". Bruselas confirmó la recepción de la carta ("la estamos examinando") y reiteró la posición ya expresada sobre el decreto: "Los servicios de la Comisión se han puesto en contacto con las autoridades italianas y esperan recibir información más detallada sobre el contenido de la medida en cuestión". dijo el portavoz del ejecutivo de la UE. “La Comisión apoya las medidas destinadas a promover la conectividad a precios asequibles, siempre que se ajusten a las normas del mercado interior de la UE”.
Al final, las recientes medidas puestas en marcha por el gobierno de Meloni están resultando ser un agujero en el agua. Así como el impuesto a los beneficios extraordinarios de los bancos, donde Hacienda ya ha corregido el tiro, y que caerá justo en aquellos a los que querías ayudar: italianos.